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Chevrolet Agile Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-9226449) -
2016 - CRC - 3/4/15
Si desengrana una marcha en
un descenso prolongado (y al
volver a engranar, utiliza una
marcha muy corta);
Bajo estas hipótesis,
independientemente del
funcionamiento del módulo
electrónico, la revolución del motor
aumentará independientemente de
la cantidad de inyección de
combustible. Podría superar los
límites de tolerancia y provocar
graves daños en los componentes
internos del motor.
Peligro
Su vehículo está equipado con un
módulo electrónico que, entre
otras muchas funciones, ayuda a
evitar daños en el motor por un
régimen de revoluciones
excesivo. Cuando se aproxima a
dicho límite, el sistema reduce la
cantidad de combustible
inyectado, evitando que
aumenten las revoluciones del
motor. De este modo, la potencia
(Continuación)
Conducción y funcionamiento
Peligro (Continuación)
generada y la velocidad del
vehículo se mantienen estables.
En estos casos, le
recomendamos mucha
precaución al adelantarse a otro
vehículo, así como al maniobrar
el vehículo cuando sea necesaria
una gran potencia del motor. La
reducción de la inyección de
combustible impedirá que
aumente la velocidad del
vehículo.
Frenos
Todo el mundo ha afrontado alguna
vez una situación de frenada de
emergencia. Nuestra primera
reacción es pisar el pedal del freno
y mantenerlo pisado a fondo. De
hecho, esto es incorrecto porque
puede hacer que las ruedas se
bloqueen.
Cuando esto ocurre, el vehículo no
obedece al volante y las ruedas
pueden seguir en la misma
dirección que antes del bloqueo. Su
vehículo puede salirse de la
calzada. Frene gradualmente.
Este método le ofrece el máximo
control de la frenada y de la
dirección. Pise el pedal del freno
gradualmente y con más fuerza. En
caso de emergencia, es probable
que quiera accionar los frenos con
fuerza pero sin bloquear las ruedas.
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