Chevrolet Corvette 2014 Manual Del Propietário página 249

Control de arranque
(Solamente el modo Pista)
En los vehículos con transmisión
manual hay una función de Control
de arranque dentro de la Modalidad
de conducción de competencia
(excepto Z51 con Control magnético
de manejo selectivo) o
Administración de tracción de
desempeño (Z51 con Control
magnético de manejo selectivo), en
todos los vehículos para permitir al
conductor alcanzar altos niveles de
aceleración del vehículo en línea
recta. El Control de arranque es una
forma de control de tracción que
maneja el giro de las llantas al
momento en que arranca el
vehículo. Esta función está
diseñada para usarse en eventos
de carreras en pistas cerradas, en
los que es deseable contar con
tiempos consistentes en aceleración
de cero a 60 y para cuarto de milla.
El Control de arranque solamente
está disponible cuando se cumplen
los siguientes criterios:
.
El Modo de conducción
competitiva está seleccionado
(Excepto Z51 con Control
magnético de manejo selectivo)
o cualesquier Modos de manejo
de tracción de desempeño (Z51
con Control magnético de
manejo selectivo). La luz TCS
se enciende en el tablero de
instrumentos y se muestra el
mensaje del DIC
correspondiente.
.
El vehículo no está en
movimiento.
.
El volante apunta en línea recta.
Transmisión manual
.
El pedal del embrague está
presionado y el vehículo está en
1 (Primera) velocidad.
.
El pedal del acelerador se
presiona rápidamente a fondo.
Conducción y funcionamiento
Inicialmente, la función de Control
de arranque limitará la velocidad del
motor cuando el conductor pise
rápidamente el pedal del acelerador
a fondo. Permita que las rpm del
motor se estabilicen. La liberación
uniforme y rápida del embrague,
mientras el pedal del acelerador se
mantiene a fondo, controlará el
patinaje de las ruedas. Complete
los cambios de velocidad como se
describe en Transmisión manual en
la página 9-35.
Transmisión automática
.
El pedal del freno debe ser
presionado firmemente contra el
piso, equivalente a un evento de
freno en pánico.
.
El pedal del acelerador se aplica
rápidamente a fondo. (Si el
vehículo rueda debido al
acelerador a fondo, suelte el
acelerador, presione el pedal del
freno más firmemente, y vuelva
a aplicar el acelerador a fondo.)
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