Resolución De Problemas; El Motor De Arranque No Hace Virar El Motor (Modelos Con Arranque Eléctrico); El Motor No Arranca; El Motor Funciona De Forma Intermitente - Mercury Marine 50 TwoStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación
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Ver también para 50 TwoStroke:
- Manual de funcionamiento mantenimiento e instalación (125 páginas)
Tabla de contenido
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El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque
eléctrico)
CAUSAS POSIBLES
•
Se ha fundido un fusible en el circuito de arranque. Consultar la sección Mantenimiento.
•
El fueraborda no está en punto muerto.
•
La batería está descargada o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo del interruptor de encendido.
•
El cableado o la conexión eléctrica están defectuosos.
•
Fallo del motor de arranque o de su solenoide.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (en marcha).
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar:Operación .
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
Motor ahogado. Consultar:Operación .
•
No llega combustible al motor.
a. El depósito de combustible está vacío.
b. La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
c. La línea de combustible está desconectada o torcida.
d. No se ha oprimido la pera de cebado.
e. La válvula de retención de la pera de cebado está averiada.
f. El filtro de combustible está obstruido. Consultar:Mantenimiento .
g. Fallo de la bomba de combustible.
h. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar:Mantenimiento .
El motor funciona de forma intermitente
POSIBLES CAUSAS
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar:Mantenimiento .
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el combustible al motor.
•
El filtro del combustible del motor está obstruido. Consultar:Mantenimiento .
•
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
La válvula para evitar el efecto de sifón en el depósito de combustible integrado está atascada.
•
La línea de combustible está torcida o estrangulada.
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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spa
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