Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manual Del Operario página 90

Éléments fondamentaux du pneu
La loi fédérale oblige les fabricants de pneus à placer
des informations standardisées sur le flanc de tous les
pneus. Ces informations décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu et indiquent un numéro
d'identification du pneu pour la certification des normes
de sécurité et en cas de rappel.
Informations sur les pneus des véhicules de tourisme
Se référer à la Figure 24 et aux informations suivantes.
24
B C
A
K
J
A – La lettre « P » indique que le pneu est destiné aux
véhicules de tourisme.
B – Ce nombre à trois chiffres indique la largeur en
millimètres du pneu d'un bord à l'autre du flanc. En règle
générale, plus le nombre est élevé, plus le pneu est large.
C – Ce nombre à deux chiffres, connu sous le nom de
rapport d'aspect, donne le rapport entre la hauteur et
la largeur du pneu. Un nombre de 70 ou moins indique
que la paroi latérale est courte, ce qui se caractérise par
une meilleure réponse de la direction et une maniabilité
générale accrue sur chaussée sèche.
D – « R » signifie radial. La construction de pneus à
carcasse radiale est la norme de l'industrie depuis 20 ans.
E – Ce nombre à deux chiffres est le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si la taille de la roue est
changée, il est nécessaire d'acheter de nouveaux pneus
pour qu'ils correspondent à ce nouveau diamètre.
90
D E F
G
F –
(Nombre) Ce nombre à deux ou à trois chiffres est l'indice
de charge du pneu. Il s'agit d'une mesure du poids que
chaque pneu peut supporter. Ces informations se trouvent
dans votre manuel du propriétaire. Dans le cas contraire,
contacter le détaillant de pneus. Remarque : Ces
informations ne se trouvent pas nécessairement sur tous
les pneus, car elles ne sont pas exigées par la loi.
(Lettre) L'indice de vitesse indique la vitesse à laquelle
un pneu est conçu pour être conduit pendant de longues
périodes. Les vitesses varient de 99 mi/h à 186 mi/h.
Ces cotes sont énumérées ci-dessous. Remarque : Ces
informations ne se trouvent pas nécessairement sur tous
les pneus, car elles ne sont pas exigées par la loi.
H
Cote en lettre
Q
R
S
T
U
H
V
Y
I
*Remarque : Pour les pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 149 mi/h, les fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour ceux dont la vitesse maximale
est supérieure à 186 mi/h, les fabricants de pneus
utilisent toujours les lettres ZR.
G – Numéro d'identification U.S. DOT. Il commence par
les lettres « DOT » et indique que le pneu est conforme
à toutes les normes fédérales américaines. Les deux
chiffres ou lettres suivants sont le code de l'usine où il a
été fabriqué et les quatre derniers chiffres représentent la
semaine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple,
les chiffres 3197 signifient la 31e semaine de 1997. Les
autres numéros sont des codes de commercialisation
utilisés à la discrétion du fabricant. Ces informations sont
utilisées pour contacter les consommateurs au cas où
une défectuosité du pneu nécessiterait un rappel.
H – « M+S » ou « M/S » indique que le pneu peut être
utilisé dans la boue et la neige dans une certaine mesure.
La plupart des pneus radiaux portent ces marquages et ils
peuvent donc être utilisés dans la boue et la neige dans
une certaine mesure.
I – Composition des plis du pneu et matériaux utilisés.
Le nombre de plis indique le nombre de couches de
caoutchouc dans le pneu. En général, plus le nombre de
plis est important, plus un pneu peut supporter de poids.
Les fabricants doivent également indiquer les matériaux
qui composent le pneu, qui comprennent l'acier, le nylon,
le polyester, et autres.
Cote de vitesse
99 mi/h
106 mi/h
112 mi/h
118 mi/h
124 mi/h
130 mi/h
168 mi/h*
186 mi/h*
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