Úvod; Inteligentná Nabíjačka Akumulátorov I-Charger Smikroprocesorom 12 Bit Ad; Dôležité Charakteristiky; Dôležité Bezpečnostné Pokyny - Air Liquide CEMONT I-CHARGER Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

SK
1.0 ÚVOD
1.1 INTELIGENTNÁ NABÍJAČKA AKUMULÁTOROV I-CHARGER S
MIKROPROCESOROM 12 BIT AD
– Nabíjanie napätím 6V alebo 12V, 1A DC (1.5A RMS) 3.5A DC (5.3A
RMS)
– Určená pre štandardné olovené alebo gélové akumulátory
– Štvorstupňová charakteristická krivka nabíjania s autoidentifi káciou
Diagram charakteristík nabíjania
Soft Start
Soft Start sa testuje stav akumulátora. Silno vybité akumulátory vyžadujú
pomalú štartovaciu fázu. Nabíjanie začne a prebieha redukovaným prúdom,
kým napätie nedosiahne hodnotu 12V.
"Bulk" (konštantný prúd) tvorí hlavnú fázu, v ktorej sa dobije podstatný
podiel napätia (75 – 80%). Nabíjačka vytvára maximálny prúd, kým
napätie na svorkách nedosiahne nastavenú hodnotu 14,5V pre štandardný
akumulátor a 14,00V pre gélový akumulátor.
"Absorption" (konštantné napätie) je fáza, ktorá ukončí nabíjanie
potenciálne na hodnote 100% konštantným napätím 14,4V pri +25°C. Prúd
po dosiahnutí minimálnej hodnoty poklesne.
"Float" je udržiavacie dobíjanie s konštantným napätím, pričom sa nabitie
akumulátora udržiava na hodnote 100%. Štandardný režim nabíjania
je obmedzený časom (max. 10 dní), kým režim Napájanie pracuje
neobmedzene bez poškodenia akumulátora.
– Vodotesný korpus, stupeň ochrany na vstupe IP 65
1.2 DÔLEŽITÉ CHARAKTERISTIKY
– Úplná ochrana pred iskrením
– Protiskratová ochrana
– Kompenzácia napätia
– Kompenzácia teploty (5 – 6 nastavení teploty)
– Ochrana proti prehriatiu
– Ochrana proti obrátenému zapojeniu polarity
2.0 DÔLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY

2.1 PLYN

Pri nabíjaní ŠTANDARDNÉHO OLOVENÉHO akumulátora si možno v
elektrolyte všimnúť bublinky uvoľňovaného plynu. Keďže tento plyn je
zápalný, v blízkosti akumulátora by sa nemal používať otvorený oheň.
Počas nabíjania akumulátora musí byť nabíjačka umiestnená v dobre
vetranom priestore. Keďže hrozí nebezpečenstvo výbušných plynov, vodiče
akumulátora zapájajte a odpájajte jedine pri odpojenom napájaní zo siete.
2.2 TYPY AKUMULÁTOROV
Táto nabíjačka je určená jedine pre špecifi cké akumulátory a nesmie
sa používať na dobíjanie akumulátorov NiCd, nedobíjateľných, alebo
ľubovoľného iného typu akumulátorov.
2.3 POZNÁMKY
V čase, v ktorom nabíjačku akumulátorov nepoužívate, musí byť odložená
na suchom mieste, aby ste sa vyhli vlhkosti.
Chráňte ju pred akýmikoľvek kvapalinami, dažďom alebo snehom.
Táto nabíjačka nebola vyvinutá ako nabíjačka pre olovené akumulátory
alebo ako akumulátor pre obytné prívesy.
Táto nabíjačka nie je určená na nainštalovanie do vozidla ako
príslušenstvo.
2.4 NEBEZPEČENSTVO
Zabráňte preniknutiu ELEKTROLYTU na pokožku alebo na odev. Je kyslý
a môže spôsobiť popáleniny. Ak by sa tak stalo, bezodkladne opláchnite
kontaminovanú plochu vodou.
Konˇ s tantný Konˇ s tantné Vyrovnácie
prúd napätie dobíjanie
Nikdy nenabíjajte zmrznutý akumulátor. Ak
akumulátore zamrzla, umiestnite akumulátor na teplé miesto, aby sa
rozmrazil. Až po rozmrazení pristúpte k nabíjaniu. Nikdy nepoložte
akumulátor na nabíjačku alebo naopak.
Svorky akumulátora sa nesmú dotýkať, ak je nabíjačka zapnutá.
Nikdy neuvádzajte do činnosti nabíjačku, ak spadla, ak utrpela náraz alebo
bola poškodená iným spôsobom.
Kontrolu a opravu nabíjačky zverte odborníkovi.
Pri vyťahovaní napájacej šnúry nabíjačky z elektrickej zásuvky nikdy
neťahajte za šnúru. Pri ťahaní za šnúru sa môže poškodiť zásuvka alebo
samotná napájacia šnúra.
Ak je poškodená napájacia šnúra, musí ju vymeniť výrobca, Váš servisný
agent alebo Váš pracovník, vyškolený na tieto činnosti; takto možno uniknúť
nebezpečenstvu.
3.0 KONTROLNÉ ČINNOSTI PRED NABÍJANÍM
Ak je pred nabíjaním potrebné vybrať akumulátor z vozidla, pred jeho
vybratím vždy najprv odpojte od akumulátora uzemňovaciu svorku,
skontrolujte, či je všetko príslušenstvo vo vozidle vypnuté, aby sa predišlo
prieraznému vybitiu.
Overte si, či je okolie dobre vetrané, aby sa zaistil rozptyl toxických dymov
a plynov.
Overte si, či sú svorky akumulátora čisté. Ak je akumulátor vybavený
odstrániteľným odvzdušňovacím uzáverom, doplňte destilovanú vodu do
každého článku akumulátora na výšku hladiny, ktorú odporúča výrobca
akumulátora. Nepreplňte akumulátor!
Ak akumulátor nemá odstrániteľné uzávery, postupujte podľa pokynov
výrobcu pre dobíjanie a vybíjanie.
4.0 PRINCÍP ČINNOSTI

4.1 ZAPOJENIE

Akumulátor nainštalovaný vo vozidle.
Skontrolujte polaritu na svorkách akumulátora – u akumulátorov s
koncovkami namontovanými v hornej časti má kladná svorka (označená
POS, P, +) obyčajne väčší priemer než záporná svorka akumulátora
(označená NEG, N, -). U akumulátorov s koncovkami na boku sú svorky
označené Kladná (ČERVENÁ) a Záporná (ČIERNA).
Pripojte svorky nabíjačky na výstupy akumulátora a uistite sa, či je spojenie
pevné. V prípade chyby sa rozsvieti Indikátor obrátenej polarity.
Vozidlo so záporným uzemnením: Pripojte kladnú svorku (ČERVENÁ)
nabíjačky ku kladnému pólu (POS, P, +) akumulátora, ktorý nie je pripojený
na kostru. Potom pripojte zápornú svorku nabíjačky (ČIERNA) na podvozok
vozidla alebo na blok motora (vo veľkej vzdialenosti od akumulátora).
Nepripájajte svorku na karburátor, na potrubie s palivom ani na plechové
časti karosérie; pripojte ju jedine k veľmi hrubej kovovej časti podvozku
alebo k bloku motora. POZNÁMKA: U dnešných vozidiel sú sústavy typu
"záporné uzemnenie" najčastejšie.
Vozidlo s kladným uzemnením: Pripojte zápornú svorku (ČIERNA) nabíjačky
ku zápornému pólu (NEG, N, -) akumulátora, ktorý nie je pripojený na kostru.
Potom pripojte kladnú svorku nabíjačky (ČERVENÁ) na podvozok vozidla
alebo na blok motora (vo veľkej vzdialenosti od akumulátora). Nepripájajte
svorku na karburátor, na potrubie s palivom ani na plechové časti karosérie;
pripojte ju jedine k veľmi hrubej, stabilnej kovovej časti podvozku alebo k
bloku motora.
Zasuňte napájaciu šnúru nabíjačky do elektrickej zásuvky AC uzemnenia;
nabíjačka je teraz pripravená na nabíjanie.
Po skončení nabíjania odpojte káble a svorky v opačnom poradí než pri
pripájaní. Ak je to možné, pred nabíjaním akumulátor odpojte a vyberte z
vozidla.
Akumulátor mimo vozidla .
Skontrolujte polaritu svoriek akumulátora. U akumulátorov s koncovkami
namontovanými v hornej časti má kladná svorka (označená POS, P, +)
obyčajne väčší priemer než záporná svorka akumulátora (označená NEG, N, -).
U akumulátorov s koncovkami na boku je kladná svorka červená a záporná
čierna.
Pripojte kladnú svorku nabíjačky (ČERVENÚ) na kladnú koncovku
akumulátora.
Držte sa čo najďalej od akumulátora a nezostávajte pred akumulátorom pri
konečnom pripájaní.
Pozorne pripojte zápornú svorku (ČIERNU) nabíjačky na voľný koniec kábla
akumulátora pripojeného na zápornú svorku.
Pripojte napájaciu šnúru nabíjačky na elektrickú zásuvku uzemnenia ~220-
240V AC. Doba napájania závisí od kapacity akumulátora.
Po skončení nabíjania odpojte káble a svorky v opačnom poradí než pri
pripájaní.
( SK ) 2
SK
kvapalina (elektrolyt) v