Nabíjanie; Led Indikátory; Ked' Je Akumulátor Úplne Nabitý; Údržba A Ošetrovanie - Air Liquide CEMONT I-CHARGER Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 10
SK
4.2 NABÍJANIE
Zasuňte napájaciu šnúru pre striedavý prúd do elektrickej zásuvky (~220-
240V AC). Nabíjačka bude generovať zvuk po dobu 0,5 sekundy a všetky
napájacie kontrolky sa na dve sekundy rozsvietia.
Pripojenie s obrátenou polaritou – Ak sú svorky akumulátora pri prechode
jednosmerného prúdu zapojené na nesprávne koncovky akumulátora, LED
indikuje obrátenú polaritu. Rozozvučí sa tiež bzučiak. V takom prípade stačí
vytiahnuť zástrčku pre napájanie striedavým prúdom, pripojiť svorky kábla
pre jednosmerný prúd na správne koncovky a opäť pripojiť napájaciu šnúru
na sieťové napájanie.
Teraz je nabíjačka v pracovnom režime Stand-by a svietia LED "12V", 2GEL"
a "ON". Je to štandardný nabíjací režim a po stlačení tlačidla Štart nabíjačka
prejde okamžite do režimu nabíjania gélového akumulátora 12V.
Ak je potrebný iný režim, postupujte takto:
Fáza 1 – Stlačte tlačidlo pre voľbu NAPÄTIA a zvoľte správne napätie pre
daný akumulátor, čiže 6V alebo 12V.
Fáza 2 – Stlačte tlačidlo pre voľbu AKUMULÁTORA, aby ste zvolili typ
akumulátora, ktorý sa bude nabíjať, čiže "GEL" alebo "STD".
GEL označuje bežný bezúdržbový akumulátor, čiže gélový, VRLA, AGM
atď. STD označuje bežný olovený akumulátor alebo Ca akumulátor.
Fáza 3 – Stlačte tlačidlo ŠTART, čím sa spustí proces nabíjania
akumulátora.
Porucha akumulátora – Ak inteligentná nabíjačka zistí niektorú z nasledujúcich
situácií, ktoré znamenajú poruchu akumulátora, niekoľko sekúnd po prepnutí
režimu nabíjania sa rozsvieti LED indikátor "PORUCHA":
a) Nízke napätie akumulátora -< 3V
b) Vysoké napätie akumulátora -> 15V (12V akumulátor) / > 7,5V (6V
akumulátor)
c) Skrat akumulátora alebo skrat na článkoch akumulátora
d) Nesprávna voľba napätia akumulátora.
V takej situácii nabíjačka zastaví proces nabíjania. V prípadoch a, b, c môže
ísť o vadu akumulátora, preto Vám odporúčame obrátiť sa na najbližšie
servisné stredisko. Ak ide o prípad d, stačí zvoliť správnu hodnotu napätia
a začať nabíjať akumulátor.
4.3 LED INDIKÁTORY
POLARITA – Obrátená polarita
PORUCHA – Porucha akumulátora
ON – Pripojenie na elektrické napájanie
NABÍJANIE – stav, v ktorom sa akumulátor nabíja
NABITÝ – stav, v ktorom je akumulátor úplne nabitý a prechádza
do udržiavacieho režimu "fl oat.
4.4 KED' JE AKUMULÁTOR ÚPLNE NABITÝ
Rozsvietenie LED "NABITÝ" znamená, že je akumulátor úplne nabitý. V
takom prípade prechádza nabíjačka do režimu "fl oat" a nevyžaduje si Vašu
pozornosť až do nasledujúceho použitia.
Vytiahnutím napájacej šnúry AC zo sieťovej zásuvky sa nabíjačka vypne.
Nabíjačka sa samočinne vráti do režimu "Údržba", ak sa svorky káblov
pre jednosmerný prúd odpoja od akumulátora, keď je šnúra pre napájanie
striedavým prúdom ešte pripojená na elektrickú sieť.
5.0 ÚDRŽBA A OŠETROVANIE
K zaisteniu dlhoročnej funkčnosti Vašej nabíjačky postačí minimálna
údržba.
– Po skončení každého nabíjania vždy vyčistite svorky. Odstráňte z
akumulátora akúkoľvek kvapalinu, ktorá sa mohla dostať do styku so
svorkami, aby sa predišlo korózii.
– Pri uskladnení nabíjačky dôkladne obaľte vstupné aj výstupné káble.
Pomôže to predísť náhodnému poškodeniu káblov a nabíjačky.
– Občasné vyčistenie plášťa nabíjačky vlhkou utierkou pomôže udržať
peknú povrchovú úpravu a zabrániť jeho korózii.
– Nabíjačku uskladňujte v čistej a suchej miestnosti.
6.0 DIAGNOSTIKA ZÁVAD
Závady môže často vyriešiť samotný užívateľ zariadenia. Prečítajte si túto
tabuľku, v ktorej sú uvedené možné postupy pre odstránenie bežných
problémov.
PROBLÉM
MOŽNÁ PRÍČINA
Akumulátor je pripojený,
Nabíjačka nie je v
nabíjačka je zapnutá ale
správnom režime
nenabíja.
nabíjania.
Kontrolky sú rozsvietené
Pri zapojení napájacej
nesprávne, daná
šnúry mohlo dôjsť k
konfi gurácia nie
stlačeniu niektorého
vysvetlená v príručke.
tlačidla. Nabíjačka môže
mať vadu.
Zelená kontrolka LED
Akumulátor môže byť
NABITÝ sa rozsvieti
úplne nabitý alebo bol
chvíľu po zapojení
nedávno nabíjaný a jeho
akumulátora.
napätie je dostatočne
vysoké, aby bol pokladaný
za úplne nabitý.
Nabíjačka bola odpojená
Akumulátor napája
od sieťovej zásuvky, ale
displej.
displej.
7.0 OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
Vyradené elektrovýrobky sa nesmú vyhadzovať do
domáceho odpadu.
Recyklujte ich v príslušných zberniach.
Podmienky recyklácie konzultujte s príslušnými orgánmi
alebo s miestnym predajcom.
( SK ) 3
SK
RIEŠENIE
Stlačte tlačidlo
ZOBRAZOVACÍ REŽIM,
kým sa nerozsvieti kon-
trolka pre % Akumulátora
alebo Napätie.
Skontrolujte, či sa nič
nedotýka ovládacieho
panelu, potom vytiahnite
šnúru zariadenia zo
zásuvky a znovu ju
zapojte. Požiadajte o
výmenu zariadenia v
predajnom mieste, v
ktorom ste ho zakúpili.
Ak je akumulátor zapojený
vo vozidle, zapnite na
niekoľko minút všetky
svetlá, aby sa na
akumulátore znížilo
napätie a pokúste sa
ho znovu dobiť. Skúste
tiež zvoliť nižší REŽIM
NABÍJANIA.
Odpojte akumulátor.

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Productos relacionados para Air Liquide CEMONT I-CHARGER

Tabla de contenido