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IV. Wartung und Fehlersuche
1.Tägliche Wartung
1-1. Täglich oder vor jedem Betrieb: Führen Sie eine Inspektion vor dem Start durch(siehe vorherigen Abschnitt)
1-2. Betrie 500 Stunden oder:
Der Ölfilter und das Schmieröl wurden zum ersten Mal nach dem Gebrauch der neuen Maschine ausgetauscht.
Der Luftfilter und der Frontfilter werden entfernt und gereinigt und mit Niederdruck-Druckluft von innen nach außen geblasen.
1-3. Betrie 1000 Stunden oder:
Überprüfen Sie die Einlassventilbewegung, die Zugstange und den beweglichen Teil und fügen Sie Fett hinzu.
Reinigen Sie den leeren Filter.
Überprüfen Sie den Ölfilter oder ersetzen Sie ihn.
Reinigen Sie den Heizkörper.
Verwenden Sie Äso Butter(UNIREX-N2)aus dem vorderen und hinteren Abdecklager des Motors.
1-4. Betrieb 2000 Stunden oder 6 Monate:
Überprüfen Sie die Rohrleitungen.
Überprüfen Sie den Ölspiegel und entfernen Sie die Reinigung bei Bedarf.
Wechseln Sie das Schmieröl und entfernen Sie Ölstein.
1-5.Betrieb 3000 Stunden oder ein Jahr:
Reinigen Sie das Einlassventil, ersetzen Sie denO-Ring und fügen Sie Schmieröl hinzu.
Überprüfen Sie das Drei-Wege-Magnetventil.
Überprüfen Sie das Ablassventil.
Überprüfen Sie, ob der Ölfeinabscheider blockiert ist.
Überprüfen Sie das Druckhalteventil.
Ersetzen Sie Luftfilter und Ölfilter.
Überprüfen Sie die Aktion des Starters.
Überprüfen Sie, ob jeder Schutzdruckdifferenzschalter ordnungsgemäß funktioniert.
Überprüfen Sie die Aktion des Sicherheitsventils.
Verwenden Sie Äso Butter(UNIREX-N2)aus dem vorderen und hinteren Abdecklager des Motors.
1-6. Alle16000 Stunden oder 4 Jahre:
Überprüfen oder ersetzen Sie das Körperlager und die Öldichtung und stellen Sie den Spalt ein.
Die Messung der Motorisolierung sollte mehr als 1MΩ agr; betragen.
Ersetzen Sie Motorlager.
1 -7. Unter schlechten Arbeitsbedingungen sollte die obige Wartungszeit entsprechend der tatsächlichen Situation verkürzt werden.
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