Renault DUSTER Manual De Utilización página 153

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
El testigo de presión de aceite tarda
en apagarse o se queda encendido al
acelerar.
El testigo de alerta del cambio de
aceite del motor permanece encen-
dido tras el cambio de aceite.
Los testigos del modo «2WD» y de
fallo electrónico se encienden.
El sistema rechaza pasar al modo
«2WD» o al modo «4WD Lock». El
modo «AUTO» permanece activo.
Silbido
Burbujas en el bocal del líquido de re-
frigeración.
Humo bajo el capot motor.
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CAUSAS POSIBLES
Falta de presión de aceite.
Reinicialización de la alerta tras no
haber efectuado el cambio de aceite.
Fallo del sistema 4 ruedas motrices.
Fallo del sistema 4 ruedas motrices.
Antena de techo mal colocada.
Avería mecánica: junta de culata
quemada, bomba de agua defec-
tuosa.
Cortocircuito o fuga del circuito de re-
frigeración.
QUÉ HACER
Deténgase: contacte con el Concesionario.
Reinicialice la alerta tras el cambio de
aceite del motor, consulte el párrafo
«Reinicialización de la alerta tras el cambio
de aceite» en el capítulo 4.
Circule a velocidad moderada para acudir
lo antes posible a un Representante de la
marca. Una solución para este problema
puede ser cambiar los neumáticos.
Consulte lo antes posible
Representante de la marca.
Oriente la antena.
Pare el motor.
Contacte con el Concesionario.
Deténgase, corte el contacto, aléjese del
vehículo y contacte con un Representante
de la marca.
a un
5.37