Depurador/Filtro De Aire Del Motor - Chevrolet Avalanche 2012 Manual Del Propietário

Chevrolet Avalanche Owner Manual - 2012
3. Inserte la varilla de medición
nuevamente hasta el fondo,
espere tres segundos y sáquela
otra vez.
4. Revise ambos lados de la varilla
de medición y vea cuál es el
nivel más bajo. Repita el
procedimiento de revisión para
verificar la lectura.
5. El nivel de operación segura
es dentro de la banda HOT
(CALIENTE), de líneas
cruzadas, indicada en la varilla
de medición. Si el nivel del
líquido no está dentro de la
banda HOT (CALIENTE) y la
temperatura de la transmisión
está entre 71°C y 93°C
(160°F - 200°F), añada o drene
líquido según sea necesario
para que el nivel esté dentro de
la banda HOT (CALIENTE). Si el
nivel del líquido es bajo, añada
solamente líquido suficiente para
que el nivel esté dentro de la
banda HOT (CALIENTE) Para
ello no se requiere mucho
líquido, por lo general, menos
de 0.5 litros (1 pinta). No añada
líquido excesivamente.
6. Si el nivel del líquido está en un
rango aceptable, inserte de
nuevo la varilla de medición
hasta el fondo, después doble
el mango hacia abajo, para
asegurar la varilla en su sitio.
Consistencia de las lecturas
Siempre revise el nivel del líquido
por lo menos dos veces siguiendo
los procedimientos anteriores. La
consistencia (la repetibilidad de
las lecturas) es importante para
mantener el nivel adecuado del
líquido. Si las lecturas continúan
siendo inconsistentes, contacte a su
concesionario.
Black plate (15,1)
Cuidado del vehículo
Depurador/Filtro de aire
del motor
Consulte Visión general del
compartimiento del motor en la
página 10 6 para conocer la
ubicación del depurador/filtro de aire
del motor.
Revise el depurador/filtro de aire a
los intervalos de mantenimiento
programado y cámbielo en el
primer cambio de aceite después
de cada intervalo de 80,000 km
(50,000 millas). Para mayor
información, vea Programa de
mantenimiento en la página 11 3.
Si conduce el vehículo en
condiciones de mucho polvo o
tierra, revise el filtro en cada cambio
de aceite del motor.
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