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Atención
El amortiguador contiene gas a alta presión y puede
originar serios daños si desmontado por personal
inexperto.
En la utilización con pasajero y equipaje precargar al
máximo el muelle del amortiguador trasero para mejorar
la dinámica de la motocicleta y evitar posibles
interferencias con el suelo. Puede resultar necesaria la
regulación del freno hidráulico en extensión.
Registros regulación horquilla delantera
La horquilla de la motocicleta 1000S se regula en fase de
extensión (retorno) y compresión de las varillas.
La regulación se verifica por medio de los registros
externos con tornillo:
1) (fig. 25) para modificar el freno hidráulico en
extensión;
2) (fig. 25) para modificar la precarga de los muelles
internos;
3) (fig. 26) para modificar el freno hidráulico en
compresión.
Girando los tornillos (1 y 3) de regulación se advertirán
unos pasajes, cada uno de los cuales corresponde a una
posición de amortiguación.
32
Atornillar completamente el tornillo hasta bloquearlo en la
posición "0", que corresponde al máximo frenado.
A partir de esta posición, girando en sentido contrario a
las agujas del reloj, se pueden contar los varios pasajes
que corresponderán sucesivamente a las posiciones "1",
"2", etc.
Las posiciones ESTANDAR son las siguientes:
compresión: 6 pasajes;
extensión:
6 pasajes.
1
2
fig. 25
A
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