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Neumáticos
Presión delantero:
2,1 bar - 2,3 kg/cm
2
Presión trasero:
2,2 bar - 2,4 kg/cm
2
La presión de los neumáticos se encuentra sometida a
variaciones debidas a la temperatura exterior y a la
altitud; por esta razón es necesario controlarla y ajustarla
cada vez que se viaja a zonas con importantes
variaciones térmicas o de alta montaña.
Importante
Medir y ajustar la presión de los neumáticos cuando
están fríos.
Para proteger la redondez de la llanta delantera,
recorriendo carreteras con afirmado malo, aumentar la
presión de hinchado del neumático de 0,2÷ 0,3 bar.
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Reparación o sustitución de los neumáticos
Los neumáticos sin cámara, en presencia de pequeños
pinchazos demoran mucho tiempo antes de desinflarse
en cuanto disponen de un cierto nivel de auto-retén. Si
un neumático resulta ligeramente deshinchado controlar
atentamente que no haya pérdidas.
Atención
En caso de pinchado sustituir el neumático. Utilizar
sólo neumáticos originales con características
correspondientes al primer suministro.
Controlar que se hayan montado en forma firme los
capuchones de protección de las válvulas para evitar
pérdidas de presión durante la marcha. Jamás utilizar un
neumático con cámara de aire. El incumplimiento de esta
norma puede causar el reventón imprevisto del
neumático y graves consecuencias para el piloto y para el
pasajero.
Después de la sustitución de un neumático es necesario
proceder con el equilibrado de la rueda.
Importante
No desmontar o desplazar los contra-pesos para el
equilibrado de las ruedas.
Nota
Para la sustitución de los neumáticos, dirigirse a un
Concesionario o a un Taller Autorizado para una total
seguridad del correcto desmontaje y remontaje de las
ruedas.
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