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sino, exatamente em correspondência com a divisão da flange.
(Fig. 8)
6. A flange de extração é fixada com o auxílio de anilhas e
porcas. (Fig. 9)
Não utilizar o aparafusador a impulsos!
7. No final, o pino com rosca é enroscado na rosca do sino até à
desmontagem da junta homocinética. (Fig. 10+11)
Advertência: no caso em que seja necessária uma força maior
(juntas homocinéticas extremamente bloqueadas), é possível
trabalhar com um cilindro mecadráulico, disponível como opcional.
(por ex. Würth 1952 004 070 / 16 TON)
Introdução mecânica da junta homocinética
1. Fixar os tirantes nos cubos da roda, como descrito no pinto 1
do parágrafo "Extração mecânica da junta homocinética". (Fig.
2)
2. Colocar a junta homocinética pelo lado traseiro diante do
perfil da base para chave do cubo da roda e introduzi-la
parcialmente, se possível. (Fig. 11)
3. Enroscar o adaptador relativo à rosca na extremidade da junta
homocinética, à rosca do pino de tração. (Fig. 12)
4. Ligar o adaptador e o pino de tração à extremidade com rosca
da junta homocinética. (Fig. 13+14)
Atenção: devido a forças de tração elevadas, é
importante que o adaptador seja enroscado até
ao fundo!
5. Enroscar o suporte do rolamento de impulso no sino. (Fig. 15)
6. Engatar a flange de extração nos tirantes nos cubos da roda.
(Fig. 16) – lado oposto ao de extração.
7. Introduzir o sino pela frente no suporte da flange de extração.
(Fig. 17)
8. Alinhar as reentrâncias semicirculares no diâmetro externo do
sino, exatamente em correspondência com a divisão da flange.
9. Fixar a flange de extração com o auxílio das anilhas e das
porcas, e engatar o rolamento de impulso no suporte do sino.
(Fig. 18)
Não utilizar o aparafusador a impulsos!
10. Enroscar a porca de compressão no pino com rosca, até aderir
ao rolamento de impulso. (Fig. 19)
11. Atuar na porca de compressão, até que a junta homocinética
esteja totalmente introduzida no cubo da roda.
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