Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Depois da montagem, na maior parte dos casos basta segurar
o impulso com a mão e, ao mesmo tempo, bater com o
batedor no sentido oposto. No caso em que a junta esteja
muito bloqueada, pode ser necessário desmontar o veio e fixá-
lo num torno. Fig. 32
Desmontagem dos cubos da roda com uma massa
batente (não incluída)
Em combinação com um batedor adequado (não fornecido) é
possível executar a desmontagem dos cubos da roda.
1. Seguir os pontos 1-6, como descrito no parágrafo "Extração
mecânica da junta homocinética".
2. Enroscar a haste deslizante do batedor na rosca do sino. Fig.
33/34
Atenção: devido às enormes forças de impacto,
é muito importante que seja enroscada até ao
fundo!
Advertência: a rosca do sino de extração tem a dimensão
M22 x 2,0. No caso em que se utilize o batedor Würth 1952
004 050 com um peso de pressão de 9 kg, esse é usado com
a respetiva chumaceira de aumento com rosca 18 x 1,5 em M
22x2,0. Em caso de utilização de outros batedores disponíveis no
mercado, é necessário verificar previamente se a haste com rosca
pode ser enroscada diretamente, ou apenas com a ajuda de uma
chumaceira com rosca.
3. Levantar a viatura a pouca distância do pavimento, usando
uma ponte elevatória adequada. Deslocar o batedor com força
junto da resistência traseira, até desmontar totalmente o cubo
da roda. Fig. 35+36
Montagem mecânica do cubo da roda
Depois da substituição do rolamento da roda, é possível montar
corretamente os cubos da roda.
1. Deslocar a junta homocinética pela parte traseira, através do
diâmetro externo do rolamento da roda.
2. Enroscar o adaptador relativo à rosca na extremidade da junta
homocinética, à rosca do pino de tração.
3. Ligar a unidade adaptador e o pino com rosca de tração à
extremidade da junta homocinética.
Atenção: devido às forças de tração bastante
elevadas, é importante que o adaptador seja
enroscado a fundo!
38
24
25
26
27
28
29
30
Publicidad
