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Idiomas disponibles
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5. Aligner les encoches demi-circulaires sur le diamètre externe de
la cloche, exactement au niveau de la division de la bride.
(Fig. 8)
6. La bride d'extraction est fixée à l'aide des rondelles et des
écrous. (Fig. 9)
Ne pas utiliser une visseuse à impulsions!
7. A l'issue, le pivot fileté est vissé dans le filetage de la cloche
jusqu'au démontage du joint homocinétique. (Fig. 10+11)
Avertissement: si une force supérieure est nécessaire (joints
homocinétiques extrêmement bloqués), il est possible de travailler
avec un cylindre disponible en option. (p. ex., Würth 1952 004
070 / 16 t).
Insertion mécanique du joint homocinétique
1. Fixer les tirants sur les moyeux roue de la façon décrite
au point 1 du paragraphe "Extraction mécanique du joint
2. Placer le joint homocinétique du côté arrière, devant le profil
du logement pour clavette du moyeu de la roue, et l'insérer
partiellement, si possible. (Fig. 11)
(Fig. 12)
4. Relier l'adaptateur et le pivot de traction à l'extrémité filetée du
joint homocinétique. (Fig. 13+14)
Attention: à cause des forces de traction élevées,
il est important que l'adaptateur soit vissé à fond!
6. Enclencher la bride d'extraction sur les tirants dans les moyeux
de la roue (Fig. 16) - côté opposé par rapport à l'extraction.
7. Insérer la cloche par devant dans le support sur la bride
d'extraction. (Fig. 17)
la cloche exactement au niveau de la division de la bride.
Ne pas utiliser une visseuse à impulsions!
10. Visser l'écrou de compression sur le pivot fileté jusqu'à adhérer
au palier de butée. (Fig. 19)
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