3.
Las lengüetas dobladas en el retén de la tuerca de la hélice deben enderezarse.
4.
Se debe colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para inmovilizar la hélice y
extraer su tuerca.
5.
Tirar de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está pegada al eje y no puede extraerse, debe ser extraída
por un concesionario autorizado.
6.
Aplicar al eje de la hélice grasa anti-corrosión marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants, o bien 2-4-C
con teflón.
IMPORTANTE: Para evitar que el cubo de la hélice se corroa y se agarrote al eje de la hélice (especialmente en
agua salada) siempre se debe aplicar una capa del lubricante recomendado a la totalidad del eje en los intervalos
de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se extraiga la hélice.
7.
Hélices con cubo de transmisión Flo-Torq I - Instalar en el eje el cubo de propulsión delantero, la hélice, la
arandela de continuidad, el cubo de propulsión trasero, el retén de la tuerca de la hélice y la tuerca misma.
MANTENIMIENTO
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