Tabla de contenido
Publicidad
TRIS - H 155/4.
Voici comment vérifier si un véhicule pesant 2.600
kg, sur lequel on veut travailler avec 2 étrésillons
de tirage, peut être soulevé et réparé.Vu les
conditions de la carrosserie du véhicule à réparer
(qui a été tamponné à l'arrière), supposons que
l'on ait décidé de monter les étrésillons de tirage
en position frontale – latérale (Fig. 17) en saillie
sur le côté B de l'élévateur à pantographe, avec
l'essieu le plus lourd du véhicule placé sur le côté
A (poids du moteur sur le côté A) pour que ce
soit plus pratique.
Les caractéristiques sont les suivantes:
• Masse (poids) du banc sans traverses = 570 kg.
• Masse (poids) de 16 traverses - supports = 170
kg.
• Masse (poids) de 16 étaux avec blocs coulissants
= 384 kg.
• Masse (poids) des tapis de montée/ descente du
véhicule = 219 kg.
• Nombre d'étrésillons de tirage à utiliser = 2.
• Masse (poids) de chaque étrésillon +
accessoires = 250 kg.
• Masse (poids) du véhicule = 2.600 kg.
B = somme des masses (poids) du banc +
traverses + tapis de montée + accessoires =
570 + 170 + 219 + 384 = 1.343 kg.
T = somme des masses (poids) des étrésillons +
accessoires = 2 x 250 = 500 kg.
Déterminer la condition typique
d'utilisation:
- Les deux étrésillons sur le côté B de l'élévateur.
- Véhicule avec l'essieu lourd sur le côté A de
l'élévateur.
- Condition typique d'utilisation = B1 (tableau 3).
Consulter le tableau 4 pour connaître la charge
nominale (P): voir la ligne qui correspond à la
condition typique d'utilisation B1 et la colonne
relative à la longueur du banc L = 4 m: P = 4.500 kg.
La charge effective (C), c'est-à-dire le poids
pouvant être soulevé du véhicule, s'obtient en
appliquant la formule:
C = P - B - T = 4.500 - 1.343 - 500 = 2.657 kg
> 2.600 kg, le poids du véhicule sur lequel on
veut travailler dans ces conditions est compatible
avec les performances de l'élévateur à
pantographe. Le véhicule pourra donc être placé
comme préétabli avec l'essieu lourd à une
distance non inférieure à 1.000 mm du bord
externe.
Exemple 2:
Supposons que le poids du véhicule soit de 2.900
kg et que l'on veuille travailler dans les mêmes
conditions
que l'exemple précédent, en utilisant 2 étrésillons
de tirage. Caractéristiques:
• Masse (poids) du banc sans traverses = 570 kg.
• Masse (poids) de 16 traverses - supports =
170 kg.
• Masse (poids) de 16 étaux avec blocs coulissants
= 384 kg.
• Masse (poids) des tapis de montée/ descente du
véhicule = 219 kg.
• Nombre d'étrésillons de tirage à utiliser = 2.
• Masse (poids) de chaque étrésillon +
accessoires = 250 kg.
• Masse (poids) du véhicule = 2.900 kg.
Calculer les valeurs (B) et (T) à introduire dans
la formule:
B = somme des masses (poids) du banc +
Beispiel Nr. 1:
Gegeben ist ein RICHTSYSTEM ART. 100 TRIS -
H 155/4.
Geprüft werden soll, ob ein Fahrzeug mit einem
Gewicht von 2.600 kg, an dem mit 2 Zugstreben
gearbeitet werden soll, aufgebockt und überholt
werden kann. Angenommen wird, dass aufgrund
des Fahrzeugszustands (Fahrzeug mit Auffahrunfall
hinten) die Zugstreben frontal-seitlich montiert
werden (Abb. 17), mit Überstand auf der Seite B
des Scherenhebers und Fahrzeug aus praktischen
Gründen mit schwerer Achse auf der Seite A
(Motorgewicht auf Seite A).
Die Eigenschaften sind wie folgt:
• Gewicht Bank ohne Querträger = 570 kg.
• Gewicht von 16 Querträgern - Lagern = 170
kg.
• Gewicht von 16 Spannbacken mit
Schiebeblöcken = 384 kg.
• Gewicht Auf-/Abfahrrampen = 219 kg.
• Zahl der zu verwendenden Zugstreben = 2.
• Gewicht einer jeden Strebe + Zubehör = 250
kg.
• Gewicht des Fahrzeugs = 2.600 kg.
B = Summe des Gewichts von Bank +
Querträger + Auffahrrampen + Zubehör =
570 + 170 + 219 + 384 = 1.343 kg.
T = Summe des Gewichts von Streben +
Zubehör = 2 x 250 = 500 kg.
Bestimmt wird die typische
Arbeitsbedingung:
- Streben-Paar auf Seite B des Hebers.
- Fahrzeug mit schwerer Achse auf Seite A des
Hebers.
- typische Arbeitsbedingung = B1 (Tabelle 3).
Die Nenntragkraft (P) ist der Tabelle 4 zu
entnehmen, Zeile typische Arbeitsbedingung B1
und Spalte Länge der Bank L = 4 m: P = 4.500 kg.
Die effektive Tragkraft (C), bzw. das hebbare
Fahrzeuggewicht, ist das Ergebnis aus der Formel:
C = P - B - T = 4.500 - 1.343 - 500 = 2.657 kg
> 2.600 kg,
Das Gewicht des Fahrzeugs, an dem unter diesen
Bedingungen gearbeitet werden soll, ist
kompatibel mit den Leistungen des
Scherenhebers. Das Fahrzeug kann somit, wie
festgelegt, angeordnet werden, wobei die
schwere Achse einen Abstand von der
Außenkante von nicht unter 1.000 mm
haben muss.
Beispiel Nr. 2:
Angenommen wird ein Fahrzeuggewicht von
2.900 kg, gearbeitet werden soll unter den
gleichen Bedingungen wie im vorangegangenen
Beispiel, unter Verwendung von 2 Zugstreben.
Eigenschaften:
• Gewicht Bank ohne Querträger = 570 kg.
• Gewicht von 16 Querträgern - Lagern = 170
kg.
• Gewicht von 16 Spannbacken mit
Schiebeblöcken = 384 kg.
• Gewicht Auf-/Abfahrrampen = 219 kg.
• Zahl der zu verwendenden Zugstreben = 2.
• Gewicht einer jeden Strebe + Zubehör = 250
kg.
• Gewicht des Fahrzeugs = 2.900 kg.
Zu berechnen sind die in die nachfolgende Formel
einzusetzenden Werte für (B) und (T):
B = Summe der Gewichte der Bank +
Querträger + Auffahrrampen + Zubehör =
95
Serie 100 - H 155
Ejemplo n. 1:
Se dispone de un SISTEMA ENDEREZADOR
ART. 100 TRIS - H 155/4.
Se desea comprobar si un vehículo del peso de
2.600 kg., sobre el que se quiere trabajar con n. 2
codales de tiro, puede ser levantado y reparado.
Se supone que por las condiciones de la
carrocería del vehículo que se debe restablecer
(el vehículo ha sido chocado posteriormente) se
haya decidido montar los codales de tiro en
posición frontal - lateral (Fig. 17) a bote en el lado
B del levantador a pantógrafo, con el vehículo
situado por comodidad con el eje más pesado en
el lado A (peso del motor en el lado A).
Con las siguientes características:
• Masa (peso) de la bancada sin traviesas = 570
kg.
• Masa (peso) de n. 16 traviesas - soportes = 170 kg.
• Masa (peso) de n.16 mordazas con bloques
corredizos = 384 kg.
• Masa (peso) de las tarimas de subida - bajada =
219 kg.
• N. de codales de tiro que se debe utilizar = 2.
• Masa (peso) de cada codal + accesorios = 250 kg.
• Masa (peso) del vehículo = 2.600 kg.
B = suma de las masas (pesos) de la bancada +
traviesas + tarimas de subida + accesorios =
570 + 170 + 219 + 384 = 1.343 kg.
T = Suma de las masas (pesos) de los codales +
accesorios = 2 x 250 = 500 kg.
Se determina la condición típica de
utilización:
- Par de codales en el lado del levantador.
- Vehículo con el eje pesado en el lado A del
levantador.
- Condiciones típicas de utilización = B1 (tabla 3).
La capacidad nominal (P) se obtiene de la tabla
4, en la línea correspondiente a la condición típica
de utilización B1 y en la columna relativa al largo
del banco L = 4 m: P = 4.500 kg.
La capacidad efectiva (C), es decir el peso del
vehículo por alzar, se obtiene aplicando la fórmula:
C = P - B - T = 4.500 - 1.343 - 500 = 2.657 Kg >
2.600 kg, el peso del vehículo con el que se
trabajará en estas condiciones es compatible con
las prestaciones del levantador a pantógrafo. El
vehículo podrá, por lo tanto, ser situado como
establecido con el eje pesado a una distancia
del borde externo no inferior a 1.000 mm.
Ejemplo n. 2:
Se supone que el peso del vehículo sea de 2.900
kg. Se desea trabajar en las mismas condiciones del
ejemplo anterior, utilizando n.2 codales de tiro.
Características:
• Masa (peso) de la bancada sin traviesas = 570 kg.
• Masa (peso) de n. 16 traviesas - soportes = 170 kg.
• Masa (peso) de n. 16 mordazas con bloques
corredizos = 384 kg.
• Masa (peso) de las tarimas de subida - bajada =
219 kg.
• N. de codales de tiro que se debe utilizar = 2.
• Masa (peso) de cada codal + accesorios = 250 kg.
• Masa (peso) del vehículo = 2.900 kg.
Se calculan los valores (B) y (T) que se deben
introducir en la fórmula:
B = suma de las masas (pesos) de la bancada +
traviesas + tarimas de subida + accesorios =
570 + 170 + 219 + 384 = 1.343 kg.
T = Suma de las masas (pesos) de los codales +
accesorios = 2 x 250 = 500 kg.
Publicidad
Tabla de contenido
