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Sectores de sombra
Las chimeneas, mástiles, grúas, etc., en el
camino del haz, reducen la intensidad del
mismo o lo interrumpen. Si el ángulo
subtendido en la antena por el osbtáculo
es
mayor
de
generarse un sector ciego, dentro del cual
los blancos no serán detectados.
Figura 2-5 Sectores ciegos o de sombra
2.3 SART (Respondedor de
Búsqueda y Rescate)
Nota: La información siguiente ha sido
extractada de IMO SN/Cir 197 "Operación
del Radar Marino para la Detección SART"
El SART debe funcionar correctamente
cuando es interrogado a una distancia de
8 millas por un radar de banda-X (3 cm). A
cada impulso de radar recibido el
respondedor transmite una respuesta
repetida barriendo la banda de frecuencia
de radar completa; primero efectúa un
barrido rápido (0,4 µs) hasta el final de la
banda, comezando entonces otro lento
(7,5 µs) en sentido inverso hasta la
frecuencia inicial; el proceso se repite 12
veces. En el mismo punto de cada barrido,
la frecuencia del SART coincidirá con la de
recepción del radar y estará dentro de la
banda de paso del mismo; así, cada uno
de los 12 barridos lentos produce una
seŸal y en la pantalla del radar aparecen
12 marcas espaciadas aproximadamente
0,64 millas.
unos
grados
puede
Cuando la distancia entre el SART y el
radar se reduce a 1 milla, en pantalla
aparecen también las 12 respuestas
generadas durante los barridos rápidos,
también
espaciadas
intercaladas con las 12 seŸales lentas y
más débiles que éstas.
Figura 2-6 Señales SART en la
pantalla del radar
Procedimiento de recepción SART
1. Seleccionar la escala de 6 ó 12 millas
puesto que el espaciado de las marcas
SART es aproximadamente 0,6 millas
(1.125 m).
2. Desactivar
el
antiperturbación.
3. Desactivar el supresor de interferencia.
Notas generales relativas a la
recepción SART
Errores de distancia SART
Cuando sólo son visibles la seŸales SART
correspondientes
(distancia mayor de 1 milla), la posición en
la que aparece la primera marca puede
estar 0,64 millas más allá de la posición
real del SART. Cuando la distancia
decrece
y
aparecen
correspondientes a los barridos rápidos,
la primera de éstas no estará separada
más de 150 m de la posición real del
SART.
0,64
millas,
control
automático
al
barrido
lento
las
marcas
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