Regulação da posição do guiador
A posição do guiador pode ser regulada de várias
maneiras:
b) Posição do guiador: o ângulo da haste pode ser
alterado. Para tal, empurre a peça de deslizamento
cinzenta (A) na direção contrária à do movimento até
poder levantar a alavanca de controlo (B). Agora
pode mover a haste para o ângulo pretendido
(ajustável infinitamente). Depois de concluir a
regulação, deve fechar a barra de controlo
completamente até ouvir a peça de deslizamento (A)
encaixar na sua posição.
Empulse F55 Rev.C
a) Altura do guiador: a
altura do guiador pode
ser regulada,
desapertando o suporte
de extração rápida na
estrutura. O guiador,
juntamente com a barra
da direção, pode ser
agora movido para cima
e para baixo. Depois de
regular, deve fechar o
suporte de extração
rápida.
PERIGO!
• Certifique-se de que o suporte de libertação rápida
está completamente fechado e que não é possível
rodar o guiador.
• Certifique-se de que a alavanca de controlo na haste
está firmemente presa e que a peça de deslizamento
está encaixada na sua posição.
• Certifique-se de que os cabos foram bem ligados,
protegidos e presos corretamente. Certifique-se de
que não existem cabos dobrados ou esticados. Se
necessário, utilize braçadeiras para prender os cabos.
Regulação do amortecedor da direção
Para estabilizar a direção e a estabilidade direcional do
dispositivo de tração nas velocidades mais altas, a
Empulse F55 tem um amortecedor de direção integrado.
O efeito de amortecimento pode ser ajustado
infinitamente com os parafusos das braçadeiras na
cabeça de direção.
PERIGO!
• Se o binário dos parafusos (C) da cabeça da direção
for demasiado alto, isto pode afetar a facilidade com
que o dispositivo de tração é conduzido.
• Se o binário for demasiado baixo, a direção pode ficar
instável nas velocidades mais altas.
• Continue a rodar o guiador
até parar à esquerda
• Aperte ambos os
parafusos Allen (C)
uniformemente (mais
amortecimento) ou mais
soltos (menos
amortecimento)
• Na fábrica, será usado um
binário de 2 Nm
43