Svitare le viti del morsetto del meccanismo di regolazione
in altezza sul propulsore (B) in modo da poter spostare
manualmente verso l'alto e verso il basso il supporto per
il telaio intermedio che si trova sul tubo del telaio del
propulsore.
Durante la regolazione in altezza verrà anche modificata
la regolazione angolare dei morsetti sulla carrozzina.
Nel corso di questa regolazione le ruote anteriori
dovranno rimanere appoggiate al supporto di 45 mm e la
vite A del morsetto sarà ancora aperta.
Misurare l'angolo tra il propulsore e il suolo. Per farlo,
inclinare il propulsore (vedere anche "Regolazione della
posizione del manubrio") di 20° (varianti FF) o di 65°
(varianti SA) servendosi della scala graduata posizionata
sul telaio (C). Appoggiare una livella a bolla d'aria (D)
sulla sommità della barra del telaio.
Lo scopo di questa regolazione è fare sì che la livella a
bolla d'aria sia a livello e che, contemporaneamente, le
ruote anteriori rimangano appoggiate ai supporti di
45 mm; in questo modo l'angolazione rispetto al suolo del
propulsore sarà quella ottimale.
L'angolazione ottimale garantisce migliore trazione e
maggiore manovrabilità del dispositivo.
Empulse F55 Rev.C
Raggiunta l'altezza desiderata serrare le viti a brugola (B)
della regolazione dell'angolazione e dell'altezza
applicando una coppia di serraggio di 10 Nm. Ora serrare
le viti del morsetto del meccanismo di regolazione
angolare (A) dei morsetti montati sulla carrozzina
applicando una coppia di serraggio di 15 Nm.
Prima di utilizzare Empulse F55 serrare di nuovo la vite
dopo 30 min e, successivamente, ripetere il serraggio
dopo 24 ore.
NOTA:
Quando le impostazioni di serraggio sono specificate, si
raccomanda vivamente di utilizzare una chiave
torsiometrica (non fornita) per verificare che il serraggio
impostato sia conforme alle specifiche. A meno che non
sia specificato altrimenti, la coppia di serraggio generica
per le viti M6 è 7 Nm.
ATTENZIONE:
In fase di fabbricazione, ad alcune delle viti è stato
applicato un frenafiletto (punto blu sulla filettatura);
queste viti potranno essere riutilizzate per tre volte, dopo
di che sarà necessario sostituirle con nuove viti con
frenafiletto. In alternativa, si potrà applicare alle viti un
frenafiletto Loctite™ 243 e serrarle nuovamente.
D
C
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