NOTA:
• Procedere alla velocità massima per lunghi periodi di
tempo potrebbe sottoporre il motore a sovraccarichi
termici eccessivi. Per evitare il surriscaldamento la
potenza verrà automaticamente limitata fintanto che il
motore non avrà di nuovo raggiunto la normale
temperatura operativa.
6.5. Selezione dei profili di guida
• Sul display è possibile selezionare i diversi profili di
guida (1, 2 e 3) che consentono di impostare la
velocità massima possibile per ciascun singolo profilo.
• Per selezionare sul display i diversi profili di guida
premere i pulsanti "+" e "–". Il profilo di guida attivato
viene riportato in corrispondenza dell'angolo superiore
destro del display.
NOTA:
• La velocità massima e le prestazioni massime del
motore possono essere impostate solo nel profilo di
guida "3".
6.6. Controllo automatico della velocità (Cruise
control)
• Il pulsante giallo (A) integrato
nell'alloggiamento dell'interruttore
di controllo della direzione
consente di mantenere costante
la velocità del propulsore senza
dover mantenere premuto
l'acceleratore.
• Una volta raggiunta la velocità
desiderata, sarà sufficiente
premere il pulsante giallo. Il
propulsore manterrà costante la
velocità anche quando si
rilascerà la levetta
dell'acceleratore.
• Una successiva pressione del pulsante giallo, o
l'attivazione del freno (meccanico o elettrico)
determinerà l'immediata disattivazione del controllo
automatico della velocità.
• Quando è attivo il controllo automatico della velocità
non è possibile utilizzare l'acceleratore per
incrementare la velocità e, per farlo, sarà necessario
disattivare il controllo automatico della velocità.
ATTENZIONE!
• Il controllo automatico della velocità manterrà la
velocità impostata in base alla potenza disponibile del
motore. Quando, dopo aver attivato il controllo
automatico della velocità, si affronta un tratto in salita
la velocità potrebbe diminuire.
• Quando, invece, si percorre un tratto in discesa con il
controllo automatico della velocità attivato, il sistema
cercherà di mantenere la velocità impostata attivando
anche il freno motore elettrico. Se la pendenza è
troppo ripida e se il freno motore elettrico non fosse
sufficiente, la velocità potrebbe aumentare. In questo
caso, se necessario, per mantenere la velocità
desiderata si dovrà intervenire sul freno meccanico.
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ATTENZIONE!
• Prima di usarlo, si consiglia di familiarizzare con il
sistema di controllo automatico della velocità. Fare le
prove attivandolo e disattivandolo mentre si procede a
bassa velocità.
• Anche quando è attivato il controllo automatico della
velocità è sempre indispensabile non perdere
l'attenzione ed essere sempre pronti a frenare.
• Prestare particolare attenzione alla velocità quando si
percorre un tratto in discesa con il controllo automatico
della velocità attivato. Se necessario, e per evitare
possibili lesioni, controllare manualmente la velocità
attivando il freno meccanico.
NOTA:
• Quando non si utilizza il propulsore elettronico
anteriore per un lungo periodo di tempo
raccomandiamo di accenderlo ogni 4 settimane e di
fare girare la ruota per circa 5 minuti a bassa velocità;
questo consentirà una corretta distribuzione del
lubrificante a tutti i cuscinetti, evitando così che
possano corrodersi.
6.7. Funzioni del display
Livello di carica della batteria:
(100/80/60/40/20%)
Luci accese/
spente
Schermata
principale
Schermata secondaria
(varia in base alla
modalità di
visualizzazione attiva)
Selezione del profilo di guida; luci accese/
spente
Accensione e spegnimento; selezione della
modalità del display
Selezione del profilo di guida
•
Dopo aver acceso il propulsore premendo e
mantenendo premuto per 2 secondi il pulsante
"Acceso/Spento" (vedere anche "Accensione e
spegnimento"), il display visualizzerà la velocità
effettiva nella schermata principale e il totale dei
chilometri percorsi in quella secondaria. Inoltre, nella
schermata principale verranno visualizzati anche il
profilo di guida attivo (all'accensione viene sempre
visualizzato il profilo di guida "1") e il livello di carica
della batteria.
Modalità
visualizzazione
Profilo di guida
Unità di misura della
velocità
Unità di misura del
contachilometri,
tempo di percorrenza
e potenza
Empulse F55 Rev.C