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TRANSPORTE
c
Antes de transportar el vehículo
es necesario vaciar con cuidado
el depósito y el carburador, controlando
que éstos estén bien secos. Durante el
desplazamiento el vehículo debe con-
servar la posición vertical, en su posi-
ción normal de uso, para evitar pérdi-
das de aceite o de líquido de la batería.
EVACUACION
DEL COMBUSTIBLE
DEL DEPOSITO
Lea con cuidado pág. 19 (COMBUSTI-
BLE).
Pare el motor.
Vacíe el depósito del combustible utili-
zando una bomba manual o un sistema
semejante.
Coloque la extremidad suelta del tubo
para vaciar el combustible en un reci-
piente adecuado.
Abra el respiradero del carburador ac-
tuando sobre el tornillo de purga.
En cuanto haya salido todo el combustible,
gire el tornillo de purga hasta cerrar el res-
piradero.
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uso y mantenimiento Classic 125
LIMPIEZA
a
Limpie frecuentemente el vehí-
culo si lo usa en zonas o en con-
diciones de:
Contaminación atmosférica (ciudad y
zonas industriales).
Salinidad y humedad en la atmósfera
(zonas de mar, clima caluroso y hú-
medo).
Condiciones del ambiente y según las
temporadas (el uso de sal, productos
químicos anticongelantes sobre ca-
rreteras durante el invierno).
Hay que poner mucho cuidado en que
sobre la carrocería no queden resi-
duos de polvos industriales y conta-
minantes, manchas de alquitrán, in-
sectos muertos, excrementos de
pájaros, etc.
Evite aparcar el vehículo debajo de ár-
boles porque, en algunas temporadas,
de los árboles caen residuos, gomas,
frutos u hojas que contienen sustan-
cias químicas que dañan el barniz.
a
Después del lavado del vehículo
la eficacia de los frenos podría
resultar comprometida tempo-
ralmente, por la presencia de agua en
las superficies de fricción del sistema
de frenado.
Hay que prever largas distancias de fre-
nado para evitar accidentes.
Accione varias veces los frenos para
restablecer las normales condiciones.
c
Para quitar la parte sucia y el ba-
rro de las superficies barniza-
das, es necesario utilizar un chorro de
agua de presión baja, mojar las partes
sucias con cuidado, quitar barro y su-
ciedad con una esponja blanda para ca-
rrocería impregnada en mucha agua y
jabón (2 - 4% partes de jabón en agua).
Luego enjuague con mucha agua y se-
que con piel gamuzada.
Para limpiar las partes exteriores del
motor, utilice sólo detergente desgra-
sante, pinceles y trapos.
Le recordamos que hay que restaurar el
brillo con ceras con silicona tras haber
lavado el vehículo.
c
No realice el lavado a pleno sol,
sobre todo en verano, con la ca-
rrocería aún caliente, en cuanto el jabón
secándose antes del enjuague podría
dañar el barnizado.
No dirija chorros de agua o de aire de
presión elevada, o chorros de vapor so-
bre las siguientes partes: cubos de las
ruedas, mandos colocados en el lado
derecho e izquierdo del manillar, carbu-
rador, bomba del freno, instrumentos e
indicadores, escape del silenciador de
escape, vano portaherramientas, vano
portadocumentos, interruptor de encen-
dido/seguro de dirección.
No utilice disolventes para limpiar las
partes de goma y de plástico.
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