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4.
Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para inmovilizar la hélice y
extraer su tuerca.
5.
Tirar de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está agarrotada en el eje y no puede extraerse,
deberá extraerla un concesionario.
IMPORTANTE: para evitar que el núcleo de la hélice se corroa y se agarrote en el eje de la hélice
(especialmente en agua salada) se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a
toda la longitud del eje en los intervalos de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se
extraiga la hélice.
6.
Aplicar al eje de la hélice grasa anticorrosiva marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants, o bien
2-4-C con PTFE.
Nº de ref.
del tubo
Grasa anticorrosiva
94
2-4-C con PTFE
95
7.
Instalar la arandela de empuje delantera, la hélice, el cubo de empuje trasero y la tuerca de la hélice
en el eje.
8.
Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para evitar la rotación y apretar la
tuerca de la hélice. Afianzar la tuerca de la hélice en el eje mediante el pasador de chaveta.
a
b
c
d
Reemplazo de fusibles – Modelos con arranque eléctrico
IMPORTANTE: llevar siempre fusibles de repuesto de 20 A.
spa
MANTENIMIENTO
Descripción
e
27095
Dónde se usa
Eje de la hélice
Eje de la hélice
a -
Pasador de chaveta
b -
Tuerca de la hélice
c -
Arandela de empuje trasera
d -
Hélice
e -
Arandela de empuje delantera
27094
69
Nº de pieza
92-802867 Q1
92-802859Q 1
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