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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque
eléctrico)
POSIBLES CAUSAS
•
Modelos con control remoto ‑ Se ha quemado el fusible de 20 amperios en el circuito de arranque.
Consultar:Mantenimiento .
•
El fueraborda no está engranado en punto muerto.
•
La batería está débil o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo de la llave de encendido.
•
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
•
Fallo del motor de arranque o de su solenoide.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (en marcha).
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar:Operación .
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
Motor ahogado. Consultar:Operación .
•
No llega combustible al motor.
a. El depósito de combustible está vacío.
b. La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
c. La línea de combustible está desconectada o torcida.
d. No se ha oprimido la pera de cebado.
e. La válvula de retención de la pera de cebado está averiada.
f. El filtro de combustible está obstruido. Consultar:Mantenimiento .
g. Fallo de la bomba de combustible.
h. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar:Mantenimiento .
El motor funciona de forma intermitente
POSIBLES CAUSAS
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar:Mantenimiento .
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el combustible al motor.
•
El filtro del combustible del motor está obstruido. Consultar:Mantenimiento .
•
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
La válvula para evitar el efecto de sifón en el depósito de combustible integrado está atascada.
•
La línea de combustible está torcida o estrangulada.
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
Pérdida de rendimiento
POSIBLES CAUSAS
•
El acelerador no está completamente abierto.
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