Embragar El Piloto; Ajustar El Timón A Su Posición A La Vía; Retraso Del Barco - B&G H1000 Manual De Instalación

embragar el piloto h1000
1. Gobierne el barco según un r
2. Seleccione Modo Compás, pulsando repetidamente la tecla MODE.
3. Pulse la tecla ON, bien desde la pantalla del piloto, bien desde el control remoto.
4. Ahora el piloto gobernará el barco según el rumbo seleccionado.
5. Altere el rumbo, en incrementos de 10º, usando para ello el mando giratorio o alguno
de los botones específicos, bien desde la pantalla del piloto, bien desde el control
remoto.
P ulse la tecla roja OFF para desemb
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umbo viable y dele tiempo para que se aju
ragar el piloto automático y volver a gobierno
ajustar el timón a su posición a la vía
A causa de los diferentes diseños entre cascos y a
las variables características de gobierno, sólo
podemos ajustar de forma óptima la posición de
timón a la vía, mientras navegamos a velocidad de
c rucero. El ajuste se realiza como sigue:
1. Gobierne proa al barco y manténgalo dentro
de un rumbo estable.
2. Los barcos con dos motores deben tenerlos
balanceados.
3. Los barcos con alerones de estabilización
deben tenerlos dispuestos en posición d
crucero.
4. Desde el Menú Pruebas de Mar (Sea Trial)
seleccione la opción timón a la vía (Rudder
midships) y luego, desde el menú de
despliegue vertical, elija la opción ajusta
(set).

retraso del barco

Este parámetro corresponde al tiempo que requiere
el barco para responder a los cambios de timón.
Por ejemplo, cascos con desplazamientos duros y
lentos, requieren de un valor superior de este
parámetro.
1. Embrague el piloto automático, tal y como se ha
explicado en la Prueba
2. A una velocidad de crucero más o menos
razonable, que nos exceda los 15 nudos, cambie el
rumbo 90º en cada dirección.
3. Observe el rendimiento de gobierno del piloto.
b arco debe entrar dentro del nuevo rumbo
sobrepasándolo el mínimo –resulta aceptable un
pequeño desvío-.
4.Sí el desvío e s consistente y superior a los 5º,
para los cambios de rumbo en ambas direcciones,
i ncremente el valor del tiempo de retraso en pasos
d e 0.1, hasta corregir el desvío.
5 .Es más sencillo observar un desvío por exceso
que por defecto, por lo tanto sí no detecta desvío
por exceso, disminuya el retraso del barco p
pa os de 0.1, hasta q s
exceso.
6. Use el mínimo valor posible de retraso del
a fin de detener el exceso.
ste al mismo.
manual.
Inicial de Mar.
ue observe un pequeño
e
r
El
or
barco