No Se Detecta Gobierno; Sin Datos De Velocidad Del Barco - B&G H1000 Manual De Instalación

4. Mueva el timón, de un tope al otro. Compruebe que el indicador de ángulo de
timón marca 40º hasta un lado, y 40º hasta el otro sin "pérdida" en el recuento.
5. Sí el fallo se produce siempre para el mismo ángulo de timón, puede esperarse
que el fallo provenga de la unidad de referencia del timón.
6. Sí el fallo se da en diferentes ángulos de timón, lo más probable es que el
problema proceda del cableado, o de las conexiones al procesador del piloto o
bien, de los componentes electrónicos del procesador.
n o se detecta gobierno
descripción del fallo = El piloto intenta m
la posición del mismo o, cuando el pilo
dirección errónea.
Lista de comprobación:
1. ¿Está el ruptor del circuito de
posición ON?
2. Compruebe la instalación, para dete
en las fijaciones en el sistema de gobierno o que la unidad de referencia
responde cuando el timón se mueve.
3. Mueva el timón, ¿trabaja el indicad
instalación de la unidad de referencia del timón, tal como detallamos aquí abajo:
- Desconecte el embrague de
operación cuando esté conectad
- Compruebe que se está suminis
Compruebe que los interruptore
-
estén ajustados correctamente, d
de potencia.
4. Compruebe que la alimenta ión es la correcta:
- PISTON-T1-12V
- PISTON-T2-12V
- PISTON-T2-24V
- PISTON-T3-24V
5. Sí el fallo se da de forma
gobierno manual para mover el timón, a la vez que restringe el movimiento
sosteniendo la rueda. Los
deben a:
- Excesiva tensión en el m
- Sistema flojo o con ret
posiblemente a causa de

sin datos de velocidad del barco

descripción del fallo = el barco está est
15 nudos) o el sensor de velocidad no tr
Lista de comprobaciones:
1. Sí la velocidad del barco lle
compruebe la velocidad que
2. Sí la velocidad del barco es
conexiones.
3. Compruebe el sensor de
correctamente.
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over el timón, pero no se detecta ningún cambio en
to intenta mover el timón, éste se desplaza en una
la alimentación dura continuada del piloto, en
rminar que no hayan partes flojas o pérdidas
or de timón?. Si no es así, compruebe la
la parte electrónica del piloto y compruebe la
o directamente a la fuente de alimentación.
trado la alimentación correcta: 2 A (máximo)
s basculantes de cruce del procesador ACP
e acue rdo con las necesidades de la unidad
c
12V , 15A
12V , 25A
24V , 25A
24V , 25A
intermitente o bajo cargas duras, utilice el modo
fallos que sólo se dan bajo estas condiciones se
otor
roceso en el gobierno o en la fijación al timón,
l sistema hidráulico.
acionario o se mueve muy lentamente (a menos de
abaja.
ga al piloto desde el sistema de instrumentación,
se refleja en la pantalla del piloto h1000.
tá conectada directamente al piloto, compruebe las
velocidad del barco a fin de saber si funciona