und Hinweise die verschiedenen
Komponenten montieren.
Nachdem die beschriebenen
Arbeiten abgeschlossen wurden,
können die neuen, im Kit
enthaltenen Stehbolzen montiert
werden. Hierzu müssen sie von
der Seite des kürzeren Gewindes
angeschraubt werden. Darauf
achten, dass in der Nähe des
Auspuff s die Stehbolzen mit
geringerem Durchmesser montiert
werden. Danach mit der Montage
der anderen Komponenten in
der nachstehend beschriebenen
Reihenfolge fortfahren.
1) Montage des Kolbens
Den Kolben nehmen und vorsichtig
die erste Zapfenalterung in
eine der Kolbenöff nungen
stecken, anschließend den im
Set enthaltenen Zapfen auf der
anderen Seite teilweise einführen.
Den Kolben auf dem Wellenfuß
und mit der oder den Öff nungen
im Gehäuse zu den hinteren
Zylinderelementen abstellen, oder
die Aussparung des Kolbenrings
gegenüber dem Auslasskanal
positionieren.
Den Zapfen mit einem Stift
vorsichtig durch den Rollenkäfig
gegen die zuvor montierte
Halterung schieben, dabei
nur mit der Hand ausreichend
Druck ausüben. Die zweite
Zapfenhalterung in die andere
Kolbenöff nung montieren, dabei
sorgfältig ohne Überstreckung
einsetzen.
2) Einsetzen des Zylinders und
Anpassung des Kolbens
Die Dichtung einbauen und
den Kolben ohne Ringe in den
Zylinder setzen und bis auf den
Boden schieben. Dies sollte
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ohne Widerstand geschehen,
eher sollte ein geringes Spiel
im entsprechenden Gehäuse
vorhanden sein. Andernfalls die
Ursache für den Widerstand
finden und entfernen. Den
Zylinder mit den entsprechenden
Schrauben und Distanzstücken
am Block befestigen. Von
Hand einige Umdrehungen des
Motors durchführen und darauf
achten, dass sich der Kolben gut
im Zylinder bewegt. Mit einer
Lehre auf der Zapfenachse den
Unterschied zwischen Abstand
von Büchse und Kolben auf zwei
gegenüberliegenden Seiten
messen.
Tendiert die Kolbenoberseite zu
einer Zylinderseite, den Kolben
entnehmen, erneut kontrollieren
dass die Motorgehäusehälften an
der Auflagefläche des Zylinders
gereinigt und gut angepasst sind,