contenuti nel kit avvitandoli dalla
parte del filetto più corto avendo
cura di montare il prigioniero di
diametro ridotto in corrispondenza
dello scarico; procedere quindi con
il montaggio degli altri componenti
seguendo la sequenza che verrà ora
descritta.
1) Montaggio del pistone
Prendere il pistone ed inserire un
fermo dello spinotto in una delle
due apposite cave e imboccargli,
nel lato opposto, lo spinotto
contenuto nel kit. Posizionare
il pistone sul piede di biella
con l'apertura o le aperture sul
mantello rivolte verso i travasi
posteriori del cilindro, o con la
chiusura dei segmenti opposta
allo scarico.
Fare avanzare delicatamente
lo spinotto attraverso la gabbia
a rulli, poi, servendosi di una
spina, mandare a battuta lo
spinotto contro il fermo montato
in precedenza, esercitando
esclusivamente un'adeguata
pressione con il palmo delle mani.
Montare in modo corretto il
secondo fermo dello spinotto
nell'altra cava del pistone, avendo
cura di inserirlo ben bloccato in
sede senza snervarlo.
2) Inserimento cilindro ed
allineamento pistone
Montare la guarnizione di base
ed imboccare il pistone senza
segmenti nel cilindro. Farlo
avanzare fino al basamento,
accertandosi che entri
completamente e senza attrito,
mantenendo un minimo di
gioco nella relativa sede carter.
In presenza di attriti, cercare le
cause degli eventuali forzaggi
e rimuoverle. Fissare quindi il
4
cilindro al basamento con i relativi
dadi, inserendo dei distanziali al
posto della testa. Fare compiere
manualmente qualche giro al
motore ed osservare se il pistone
scorre ben allineato nel cilindro,
controllando con uno spessimetro
sull'asse spinotto se vi è diff erenza
di luce tra canna e pistone nei due
lati opposti. Nel caso che la parte
superiore del pistone avesse la
tendenza a rimanere appoggiata
sempre ad un lato del cilindro,
sfilare quest'ultimo, ricontrollare
che i due semicarter motore sulla
base di appoggio del cilindro non
abbiano ammaccature o residui
di guarnizioni, oppure che non
siano male accoppiati, cioè messi
in modo da formare un gradino
che non consente una buona
perpendicolarità al cilindro. Se tutte
le verifiche fatte escludono che la
base d'appoggio del cilindro abbia
delle imperfezioni, significa che la