Cilindro Y Segmentos; Culata Con Descompresor - Malossi 3118213 Manual De Instrucciones

acoplados, es decir, colocados de
manera que formen un escalón
que no permita una buena
perpendicularidad al cilindro. Si
todos los controles realizados
excluyen que la base de apoyo
del cilindro tenga imperfecciones,
significa que la biela está doblada
y, en este caso, si no se quiere
cambiar, recomendamos introducir
un perno en el orificio del pasador
y hacer palanca levemente para
rectificarla. Una vez alcanzado un
resultado que se considere bueno,
volver a montar y repetir el control
cuantas veces sea necesario, para
conseguir una perfecta alineación
entre pistón y cilindro: la base para
conseguir un buen rendimiento
termodinámico. Montar los
segmentos en los asientos
correspondientes; juntar sus
extremidades en correspondencia
de los sujetadores en el pistón y
embocar el cilindro, deslizándolo,
sin forzarlo, hasta el basamento.

Cilindro y segmentos

Sacar el cilindro y colocar los dos
segmentos rectangulares en los
asientos correspondientes. Unir los
extremos en correspondencia a los
seguros de las ranuras del pistón
y colocar este último haciéndolo
descender, sin forzarlo hasta
hacerlo bajar.

Culata con descompresor

La culata requiere una elaboración
preliminar antes de ser montada.
En el kit se encuentra el total
del descompresor formado por
la válvula correspondiente, una
arandela de taza y un muelle de
retorno.
Para obtener un funcionamiento
correcto es fundamental tener
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una perfecta contención de la
compresión que es posible solo si
el acoplamiento entre la válvula y la
culata es correcto.
Puesto que el asiento de la válvula
en la culata es curva, para poder
acoplarse con la válvula que es
cónica es necesario reproducir
una superficie de acoplamiento
plana en esta última y es posible
proceder realizando un rectificado
clásico o, a falta de la pasta
correspondiente, aconsejamos el
siguiente procedimiento:
• Fijar la culata en una superficie
para no dañar las aletas
• Interponer una capa de
compuesto para rectificado de
válvulas en la superficie cónica
de la válvula
• Introducir la válvula en la culata
• Realizar ligeros golpes utilizando
un destornillador plano o un