Chevrolet Colorado Owner Manual - 2012
vehículo en la página 9 21 para
obtener más información acerca de
la capacidad máxima de carga del
vehículo.
El peso del timón del remolque (A)
debe ser de entre 10% y 15% del
peso total del remolque cargado,
hasta un máximo de 226 kg
(500 libras) con un enganche
de carga.
No exceda el máximo peso
permitido para la carga vertical del
vehículo. Escoja el enganche con
extensión más corta que coloque la
bola del enganche lo más cerca del
Conducción y funcionamiento
vehículo. Esto ayudará a reducir
el efecto del peso vertical del
remolque sobre el eje trasero.
Después de cargar el remolque,
pese el remolque y a continuación
el timón, por separado, para
comprobar que los pesos son
adecuados. Si no lo son, debe
realizar algunos ajustes moviendo
el peso dentro del remolque.
Las operaciones de remolque
pueden estar limitadas por la
capacidad del vehículo para
transportar el peso de la lengüeta.
El peso de la lengüeta no puede
ocasionar que el vehículo exceda
la GVWR (Clasificación de peso
bruto del vehículo) o la RGAWR
(Clasificación de peso bruto
sobre el eje trasero). El efecto del
peso adicional puede reducir la
capacidad de remolque más que
el total del peso adicional.
Es importante que el vehículo
no exceda ninguna de sus
clasificaciones (GCWR, GVWR,
RGAWR, Clasificación máxima de
Black plate (77,1)
remolque o Peso de la lengüeta).
La única manera de garantizar que
no se exceden ninguna de estas
clasificaciones es pesar el vehículo
y el remolque.
Peso total sobre las llantas
del vehículo.
Asegúrese de que las llantas del
vehículo estén infladas al límite
superior para llantas frías. Estos
números pueden encontrarse en la
etiqueta de certificación/llantas,
ubicada en la parte inferior del
montante central, en el lado del
conductor del vehículo, o vea
Límites de carga del vehículo en la
página 9 21. Asegúrese de no
sobrepasar el límite del GVW del
vehículo o la GAWR, incluido el
peso de la lengüeta del remolque.
Si está usando un enganche de
distribución de peso, asegúrese de
no exceder el límite sobre el eje
trasero antes de aplicar las barras
de resorte de distribución de peso.
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