Conexión Neumática De La Batería De Válvulas; Evacuación Del Escape De Pilotaje Y Del Aire De Ventilación Con Colector De Escape - Festo VTIA Serie Manual Del Usuario

3 Montaje e instalación
1. Marcar todos los tubos neumáticos.
2. Aflojar el tornillo prisionero 1 del racor o, si es necesario, presionar el anillo opresor del racor 2
(p. ej. con el extractor de tubos QSQ de Festo).
3. Retirar el tubo del racor.
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Tornillo prisionero
Fig. 3.8 Desconexión de los tubos
3.7 Conexión neumática de la batería de válvulas
Cerrar las utilizaciones (2 o 4) de las posiciones de válvulas sin asignar (posiciones de
válvulas que están montadas con placas ciegas) con tapones ciegos o roscados para
protegerlas de la suciedad.
Para garantizar una eficiencia óptima de la batería de válvulas, recomendamos utilizar más de una línea
de alimentación o de escape en los siguientes casos:
– cuando se utilicen cilindros de gran volumen a alta velocidad,
– cuando varias válvulas (p. ej., 10 válvulas) conmuten simultáneamente a caudal.
Las baterías de válvulas provistas de válvulas de los tamaños 18 mm y 26 mm también pueden
alimentarse a través de la placa intermedia.
3.7.1 Evacuación del escape de pilotaje y del aire de ventilación con colector de escape
Conforme a la norma ISO 15407-1, las conexiones 12 y 14 están previstas para alimentar la batería de
válvulas con aire de pilotaje externo. Para la batería de válvulas, las válvulas de Festo requieren
alimentación del aire de pilotaje exclusivamente a través del canal 14.
En el caso de las válvulas reversibles de 2x 3/2 vías de Festo, también se necesita presión de
funcionamiento adicional en el canal 12 para el muelle neumático interno. Esta presión debe coincidir
con la presión de pilotaje del canal 14.
Si la batería de válvulas está equipada con válvulas configuradas para la evacuación del escape de
pilotaje y del aire de ventilación con colector de escape a través del canal 12, no debe haber presión en
el canal 12. De lo contrario, las válvulas no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal 12 para conducir el escape del pilotaje y permitir la ventilación (aspiración) del
pilotaje, observe los siguientes puntos:
– La batería de válvulas no debe tener válvulas reversibles de 2x 3/2 vías.
– La batería de válvulas no debe tener válvulas de otros fabricantes.
– Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben estar montadas en la posición adecuada
(è Sección 5.4.1).
Festo – P.BE-VTIA-ES – 1411c – Español
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Anillo de bloqueo
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