Estados Operativos Del Sistema Neumático - Festo VTIA Serie Manual Del Usuario

4 Puesta a punto
4.6.3 Estados operativos del sistema neumático
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se cumplan los estados operativos neumáticos
indicados a continuación:
Estado operativo
neumático deseado
Estanco
Reacción rápida
Sin fallos
Dos o tres zonas de
presión
Funcionamiento con
vacío o baja presión
DESCONEXIÓN DE
EMERGENCIA de las
zonas de presión
Arranque lento tras
una DESCONEXIÓN
DE EMERGENCIA
Tab. 4.8 Estados operativos neumáticos
Festo – P.BE-VTIA-ES – 1411c – Español
Condición previa
– Conexionado de tubos realizado
cuidadosamente
– Alimentación de aire de pilotaje
regulada
Suficiente presión de alimentación
por medio de módulos de
alimentación
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
Limitación de las zonas de presión
por medio de juntas en el canal
correspondiente
Aire de pilotaje externo regulado
(margen de presión, è Apéndice A,
Fig. A.1 ... Fig. A.2)
Garantiza el funcionamiento del
regulador del aire de pilotaje a pesar
de que se corte la alimentación del
aire
Si hay señales de control presentes,
el aire de pilotaje debe aplicarse
inmediatamente después de haber
conmutado, por lo menos con la
presión mínima especificada en el
apéndice A, Fig. A.1 ... Fig. A.2.
Observación
–
• Descargar la batería de válvulas a
través de todas las placas de
escape o del silenciador plano.
Válido cuando se utilizan varios
sistemas con escape conducido de
forma centralizada
Conversión posterior posible
(è Capítulo 5)
• Observar los requisitos para el
funcionamiento de la batería de
válvulas con vacío o baja presión
(è Sección 3.7.8).
El regulador determina el aire de
pilotaje de todas las válvulas de una
batería.
–
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