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Montaje e instalación
3.7.2
Servopilotaje (alimentación del aire de pilotaje)
A excepción de las válvulas reversibles, todos los tipos de válvulas están disponibles tanto para aire de
pilotaje interno como externo. Las válvulas para aire de pilotaje externo están marcadas en el código
del producto con la letra Z.
Festo recomienda utilizar válvulas con el mismo tipo de servopilotaje en la batería de
válvulas (aire de pilotaje interno o externo).
Nota
Si la batería de válvulas está provista también de válvulas reversibles de de 2x 3/2 vías
(códigos ident. P, Q y R), el aire de pilotaje también deberá alimentarse a través de la
toma 12. El muelle neumático de estas válvulas se alimenta a través de esta toma.
Aire de pilotaje interno
Si la presión de funcionamiento queda dentro del margen requerido por la presión de pilotaje (véase el
apéndice AA, Tab. A.8), puede utilizar las válvulas para aire de pilotaje interno. En estas válvulas el aire
de pilotaje es derivado desde el canal de alimentación 1.
Aire de pilotaje externo
Si la presión de funcionamiento queda fuera del margen requerido por la presión de pilotaje
(è Apéndice A, Tab. A.8 y Fig. A.1 ... Fig. A.2), se deberán utilizar válvulas para aire de pilotaje externo.
Suministre el aire de pilotaje externo a través de la toma 14. Bajo determinadas condiciones
(è Sección 3.7.1), puede descargar el aire de pilotaje y de ventilación por la toma 12.
Si utiliza aire de pilotaje externo, será posible un funcionamiento fiable sin fallos de la
batería de válvulas, incluso con presión de funcionamiento fluctuante.
El aire de pilotaje externo para todas las bobinas se alimenta a través de la conexión de
pilotaje 14 en la placa final izquierda o derecha. Esto también se aplica cuando la batería
de válvulas funciona con diferentes zonas de presión (è Fig. 3.9).
Ajustar la presión de pilotaje según las especificaciones del apéndice A, Tab. A.8 o en los diagramas
correspondientes Fig. A.1 ... Fig. A.2.
Nota
En una posición de válvula con placa de cierre de presión vertical el canal 14 está
bloqueado por la placa de cierre de presión vertical (è Apéndice B, Tab. B.10). La
válvula se alimenta con aire de pilotaje interno.
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Festo – P.BE-VTIA-ES – 1411c – Español