4
Puesta a punto
4.4
Prueba de las válvulas y de la combinación válvula-actuador
La batería de válvulas puede ponerse en funcionamiento como sigue:
Variantes de puesta a punto
Prueba preliminar del conexionado de tubos
neumáticos
Puesta a punto completa de todo el sistema
Tab. 4.3 Variantes de puesta a punto
A continuación, se describe la puesta a punto de la neumática por medio del accionamiento manual
auxiliar.
Antes de accionar el accionamiento manual auxiliar:
Advertencia
Riesgo de lesiones, daños en la máquina y en la instalación a causa de movimientos
incontrolados de la técnica de los actuadores
Desconectar la alimentación de tensión de funcionamiento de las bobinas para
evitar un accionamiento involuntario de las bobinas.
Nota
Una válvula que esté accionada por una señal eléctrica, no puede ser restablecida por
el accionamiento manual auxiliar. En este caso prevalece la señal eléctrica.
Restablecer la señal eléctrica antes de accionar el accionamiento manual auxiliar.
Antes de probar de la combinación válvula-actuador:
Advertencia
Riesgo de lesiones a causa de movimientos bruscos de la técnica de los actuadores
Asegurarse de que no haya nadie en la zona de peligro.
Prueba de la combinación válvula-actuador:
1. Conectar la alimentación de aire comprimido
Nota
Si el accionamiento manual auxiliar sin enclavamiento se acciona incorrectamente,
pueden producirse fallos funcionales o daños en el mismo
Utilizar un destornillador (punta de 4 mm máx.) para el accionamiento manual
auxiliar.
Accionar el accionamiento manual auxiliar con 25 N como máximo.
2. Probar el funcionamiento y efecto de cada combinación individual de válvula-actuador accionando
el correspondiente accionamiento manual auxiliar (è Tab. 4.4 y Tab. 4.5 ).
3. Desconectar la alimentación de aire comprimido tras probar las válvulas.
52
Actividad
Prueba de la combinación válvula-cilindro por
medio del accionamiento manual
Instalar y conectar todo el sistema. Control por
PLC/PC industrial.
Festo – P.BE-VTIA-ES – 1411c – Español