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Compartimento del motor
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sionándolo en la dirección indicada por la
flecha.
X
Levante con cuidado el capó del motor :
hasta que se apoye en el parabrisas.
El capó del motor está completamente
abierto.
X
Fijación del amortiguador de gas presu-
rizado: presione el amortiguador de gas
presurizado ; contra el alojamiento esfé-
rico = hasta que quede enclavado de
forma perceptible.
Vehículos con varilla de apuntalamiento del
capó
X
Levante con cuidado el capó del motor
hasta que se apoye en el parabrisas.
El capó del motor está completamente
abierto.
Cierre del capó del motor
G
ADVERTENCIA
Si el capó del motor está desbloqueado,
podría abrirse durante la marcha y limitar la
visibilidad. Existe peligro de accidente.
No desbloquee nunca el capó del motor
durante la marcha.
Vehículos con muelle por presión de gas
X
Asegúrese de que el amortiguador de gas
presurizado ; quede enclavado en el alo-
jamiento esférico.=(
X
Baje el capó del motor y déjelo caer desde
una altura de aproximadamente 20 cm.
X
Compruebe si ha quedado correctamente
enclavado el capó del motor.
Si puede levantar ligeramente el capó del
motor, no está correctamente enclavado.
Ábralo de nuevo y déjelo caer con un poco
más de fuerza.
Y
página 153).
Vehículos con varilla de apuntalamiento del
capó
X
Asegúrese de que la varilla de apuntala-
miento ? quede enclavada en su soporte
Y
página 153).
=(
X
Baje el capó del motor y déjelo caer desde
una altura de aproximadamente 20 cm.
X
Compruebe si ha quedado correctamente
enclavado el capó del motor.
Si puede levantar ligeramente el capó del
motor, no está correctamente enclavado.
Ábralo de nuevo y déjelo caer con un poco
más de fuerza.
Radiador
i
No cubra el radiador. No utilice alfombri-
llas térmicas, fundas de protección contra
insectos o similares. De lo contrario, los
valores del sistema de diagnóstico de a
bordo no se corresponderán con la reali-
dad. Algunos de estos valores están pres-
critos legalmente y deben ser siempre
correctos.
Aceite de motor
Indicaciones sobre el nivel de aceite
En función del estilo de conducción, el
vehículo consume hasta 0,8 l de aceite cada
1.000 km. El consumo de aceite puede ser
superior si el vehículo es nuevo o si circula
con frecuencia a un elevado número de revo-
luciones.
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