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✓ Después de la partida del motor, comprobar la boya roja en el indicador de
aceite y ver si se ha subido. En caso de no subir o caer súbitamente, parar
el motor y llenar con una cantidad suficiente de aceite o resolver el problema.
✓ Dejar el motor funcionar sin carga a baja velocidad durante 3-5 minutos
después de su partida. Cuando la temperatura del agua de enfriamiento es
relativamente alta, aumenta gradualmente la velocidad y la carga del motor.
Nunca operar el motor a alta velocidad y con carga total inmediatamente
después de la partida.
✓ El agua en el radiador / evaporador se hirviendo durante la operación del
motor. Una cantidad suficiente de agua dulce debe ser alimentada tan pronto
como la bola roja de la boya descienda a la boca del embudo del radiador /
evaporador.
✓ El motor no debe funcionar con humo negro saliendo del escape. Durante el
funcionamiento del motor, el operador debe prestar mucha atención con el
color del humo del escape. En el caso de encontrar humo negro en el escape,
si todo el resto está normal, la carga del motor debe ser reducida o el
problema debe ser resuelto.
✓ Nunca operar el motor con sobrecarga y nunca quitar el sello de combustible
para obtener rendimiento excesivo del motor.
✓ Si observa algún ruido anormal durante la operación del motor, detenga
inmediatamente para verificar.
✓ Un motor no debe operarse con carga total durante sus primeras 50 horas
de funcionamiento. Después de un período de 50 horas, es necesario
comprobar y volver a colocar todos los tornillos y tuercas.
Parada del motor
✓ Reducir la carga del motor gradualmente y luego reducir la velocidad del motor
y dejar funcionar sin carga durante varios minutos. Cambie el botón de la palanca
de control de velocidad a la posición "PARADA" (Stop), entonces el motor dejará
de funcionar.
✓ En condiciones particulares, cuando la parada de emergencia es necesaria, es
recomendable soltar cualquier conexión del tubo de combustible de alta presión
o usar una estopa o toalla disponible para boquear la entrada del filtro de aire.
El motor también se puede parar colocando el dispositivo de descompresión en
acción (Fig.8).
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