Descrição Do Produto - Össur OP4 KNEE Instrucciones De Uso

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  • MEXICANO, página 19
PORTUGUÊS
DESCRIÇÃO DO PRODUTO
A OP4 Knee é uma articulação de travão para o joelho, monocêntrica, com uma estável estrutura de base em
alumínio. É empregue em utilizadores com actividade média, graus de mobilidade 2 + (3), e é homologada até 100
kg de peso corporal. Graças à eficaz pneumática, a fase de levantar o pé e de o levar para a frente é comandada de
forma fiável. Dessa forma, os utilizadores com actividade muscular reduzida podem aproveitar as vantagens deste
comando.
INDICAÇÕES PARA A UTILIZAÇÃO
O joelho OP4 é projetado para pacientes com amputação transfomoral e desarticulação do joelho.
CONTRA-INDICAÇÕES PARA USO
N / a.
Dados técnicos
Material
Altura da amputação
Limite de peso
Altura total da estrutura
Altura efectiva da estrutura
Altura da estrutura
Peso
União proximal
União distal
Fase de levantar o pé e de o levar para a frente
Fase entre poisar e levantar o pé
Eixo
Ângulo de flexão sem diáfise
AFINAÇÃO
A articulação do joelho OP4 Knee é fornecida apta a funcionar, com os ajustes de fábrica.
Comece a testar cuidadosamente o tipo de função da articulação com o utilizador durante a prova de marcha
dinâmica e verifique se esta afinação corresponde às necessidades do utilizador. Se tal não for o caso, queira
proceder como descrito de seguida.
Fixação da fase entre poisar e levantar o pé
Af inação do parafuso de regulação da carga L (13)
O parafuso de regulação da carga L (13) serve para afinação do travão ao aplicar carga ou peso
Para o ajuste, use uma chave sextavada de 5 mm .
Ao ajustar, zele por uma afinação individual de precisão e rode o parafuso em pequenos passos de ¼ de volta, no
máximo. Verifique o resultado.
Efeito de travagem insuf iciente
• Rode o parafuso de regulação da carga L (13) para a esquerda
• Resposta do travão com menos carga
AL/CA
Coxa
100 kg
aprox. 198 mm
aprox. 146 mm
aprox. 26 mm
aprox. 680 g
Pirâmide
Assento tubular integrado 30 mm
Pneumática
Travão (depende da carga)
Monocêntrico
aprox. 145°
35

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