Paragem Por Período De Tempo Prolongado - MTD 769-09284C Instrucciones De Funcionamiento Originales

Instruções de Serviço Trator corta-relva
Limpar o compartimento de corte

com uma escova, vassoura ma-
nual ou pano.
Manutenção
Respeite as normas de manutenção
no Manual do motor.
No final da temporada, submeta o
aparelho a uma inspeção e
manutenção por uma oficina espe-
cializada.
Atenção
Perigo para o ambiente devido ao
óleo para motores
Entregue o óleo usado resultante
da troca de óleo a um posto coletor
de óleo usado ou a uma entidade
especializada na sua reciclagem.
Perigo para o ambiente devido às
baterias
As baterias usadas não devem ser
colocadas no lixo doméstico. Ent
regue as baterias usadas ao seu
Agente ou a uma entidade especia
lizada na sua reciclagem. Desmon
te a bateria antes do aparelho ser
desmantelado para sucata.
Utilização de um cabo auxiliar
de arranque
!
Perigo
Jamais curto-circuitar uma bateria
defeituosa ou congelada com um
cabo auxiliar de arranque. Preste
atenção para que os aparelhos não
entrem em contacto com as
braçadeiras e que as ignições este
jam desligadas.
Fixar o cabo auxiliar de arranque

vermelho nos polos positivos (+)
da bateria descarregada e da ba-
teria alimentadora.
Fixar, primeiro, o cabo auxiliar de

arranque preto no polo negativo
(–) da bateria alimentadora. Fixar
o outro terminal na estrutura do
bloco do motor do veículo com a
bateria descarregada (o mais
afastado possível da bateria).
Nota
Se a bateria alimentadora estiver
montada num veículo, este não
pode ser arrancado durante o pro-
cesso de arranque auxiliar.
Arrancar o veículo com a bateria

descarregada e acionar o travão
de imobilização.
Separar o cabo auxiliar de ar-

ranque em ordem inversa.
Pressão dos pneus
Atenção
Jamais exceder a pressão dos
pneus máxima autorizada (ver a
face do pneu). Ao encher os pneus,
não se coloque em frente nem por
cima do pneu.
A pressão de serviço dos pneus re-
comendada é:
à frente:
atrás:
Uma pressão dos pneus excessiva
reduz a vida útil dos pneus. A
pressão dos pneus deve ser verifi-
cada antes de cada utilização.
Após 5 horas de serviço
Primeira troca de óleo para mo-

tores. Quanto aos demais inter-
valos, ver o Manual do motor.
-
Após 10 horas de serviço
Lubrificar todos os pontos de

-
rotação e mancais (alavanca de
-
comando, regulação da altura do
mecanismo de corte, pedal de
acoplamento/travão, ...) com
algumas gotas de óleo leve.
Limpar os polos da bateria.

A cada 25 horas de serviço
Lubrificar todos os eixos das

lâminas, polias tensoras e supor-
tes das polias tensora nos bocais
de lubrificação com massa con-
sistente do tipo 251H EP. Para
execução destes trabalhos re-
-
corra a uma oficina especializa-
da.
Lubrificar os dentes do mecanis-

mo da direção com uma massa
consistente multiusos.
Lubrificar as articulações da

direção com algumas gotas de
óleo leve.
Lubrificar a chumaceira do cubo

da roda e eixos das rodas da
frente nos bocais de lubrificação
(caso disponível) com uma mas-
sa consistente multiusos.
A cada 50 horas de serviço
Providenciar a remoção de suji-

dade e resíduos de relva da en-
grenagem de acionamento por
uma oficina especializada.
Conforme necessário
Carregar a bateria
Se o aparelho não for utilizado du-
rante um longo período de tempo,
recomenda-se que a bateria seja
desmontada do aparelho e, antes e
durante o seu armazenamento, seja
carregada a cada 2 meses bem
como antes do aparelho ser nova-
mente colocado em funcionamento.
Respeite as indicações nas
1,0 bar
Instruções de Serviço do seu carre-
0,7 bar
gador de bateria.
Substituir os fusíveis

Uma vez por temporada






Paragem por período de
tempo prolongado
Danos de material no aparelho
Armazenar o aparelho com o motor
frio somente em recintos limpos e
secos. Em qualquer caso, proteger
o aparelho contra ferrugem quando
for armazenado por período de
tempo longo, p. ex. no inverno.
Nota
Substitua fusíveis defeituosos
apenas com a mesma capacida-
de.
Lubrificar os dentes do mecanis-
mo da direção com uma massa
consistente multiusos.
Lubrificar as articulações da
direção com algumas gotas de
óleo leve.
Lubrificar todos os pontos de
rotação e mancais (alavanca de
comando, regulação da altura do
mecanismo de corte, pedal de
acoplamento/travão, ...) com
algumas gotas de óleo leve.
Limpar a vela de ignição e ajus-
tar a distância dos elétrodos ou
substituir a vela de ignição,
ver o Manual do motor.
Pedir, numa oficina especializa-
da, para que os eixos das rodas
sejam lubrificados com uma
massa lubrificante especial
(hidrófuga).
Recorrer a uma oficina especia-
lizada para afiar ou substituir as
lâminas de corte.
Atenção
Português
107