Português
Depois da estação ou quando o
aparelho não for utilizado por um
período superior a um mês:
Limpar o aparelho.
Limpar com um pano embebido
em óleo ou pulverizar com óleo
todas as peças metálicas para
proteção contra ferrugem.
Carregar a bateria com um carre-
gador.
Em caso de paragem no inverno,
desmontar a bateria, carregar e
armazenar num local seco/fres-
co (protegido contra geada). Car-
regar todas as 4 a 6 semanas,
assim como antes de ser nova-
mente montada.
Despejar o combustível (somen-
te ao ar livre) e colocar o motor
fora de serviço, conforme descri-
to no Manual do motor.
Encher os pneus de acordo com
as indicações nas faces dos
pneus. Os pneus sem indicação
nas faces devem ser enchidos
com uma pressão de 0,9 bar.
Guardar o aparelho num local
limpo e seco.
Problema
O motor de arranque não gi-
ra.
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Garantia
Em cada país são válidas as
condições de garantia publicadas
pela nossa Companhia ou pelo Im-
portador.
Anomalias no seu aparelho são por
nós gratuitamente eliminadas, no
âmbito da garantia, desde que a
causa seja devida a defeitos de ma-
terial ou de fabrico. Numa situação
de garantia, dirija-se ao seu reven-
dedor ou ao nosso representante
mais próximo.
Informação sobre o motor
O fabricante do motor é responsável
por todos os problemas do mesmo,
relativamente a potência, medição
da potência, dados técnicos, garan-
tia e assistência técnica. Para mais
informações, consulte o manual do
proprietário/utilizador do fabricante
do motor, fornecido em separado.
Causa(s) possível(eis)
O sistema de bloqueio de
segurança atuou.
A bateria não está ligada correta-
mente.
Bateria vazia ou fraca.
O fusível disparou.
Cabo de massa solto entre o mo-
tor e a estrutura.
Instruções de Serviço Trator corta-relva
Auxílio em caso de avari-
as
!
Perigo
Perigo de ferimentos devido a ar
ranque involuntário do motor
Proteja-se contra ferimentos. An
tes de executar qualquer trabalho
neste aparelho
– Desligar o motor.
– Retirar a chave de ignição.
– Acionar o travão de imobilização.
– Aguardar até que todas as peças
móveis tenham alcançado a
imobilização total; o motor tem de
estar frio.
– Retirar o terminal da vela de
ignição no motor, de modo a não
ser possível um arranque inadver
tido do motor.
As anomalias no funcionamento do
seu aparelho têm na maioria das ve-
zes causas simples que devia con-
hecer e que, em parte, poderá
eliminar. Em caso de dúvidas, a sua
oficina especializada estará ao seu
dispor para o auxiliar.
Solução
Para o arranque, sentar no assento do condu-
tor, carregar no pedal do travão a fundo ou
bloquear o travão de imobilização. Desligar o
mecanismo de corte.
Ligar o cabo vermelho no polo (+) da bateria e
o cabo preto no polo (-) da bateria.
Carregar a bateria.
Substituir o fusível. Se o fusível disparar repe-
tidamente, procurar a causa (na maior parte
das vezes, curto-circuito).
Ligar o cabo de massa.
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