Avviamento Del Motore; Arresto Del Motore; Arresto Dell'aPparecchio - MTD 769-09284C Instrucciones De Funcionamiento Originales

Italiano
Controllare la pressione degli
pneumatici
Nota
Per motivi di produzione la pressio-
ne degli pneumatici può essere su-
periore al necessario.
Controllare la pressione degli

pneumatici. Se necessario cor-
reggere (vedi il capitolo
«Manutenzione»):
– anteriore: 1,0 bar
– posteriore: 0,7 bar
Regolazione del sedile
Figura 2
Portare il sedile nella posizione

desiderata.

Avviamento del motore

Avvertenze sul motore
Osservare le informazioni nel manu-
ale del motore.
– Alcuni modelli non sono dotati di
leva dell'acceleratore, il numero di
giri è regolato automaticamente Il
motore gira sempre alla velocità
ottimale.
– Alcuni modelli non dispongono di
starter e d'iniettore. Il motore si
adegua automaticamente al ris-
pettivo procedimento di accensio-
ne.
Aprire il rubinetto della benzina

(se disponibile – vedi manuale
del motore).
Prendere posto sul sedile del

conducente.
Disinserire e sollevare l'apparato

falciante:
– Portare la leva del PTO in posi-
zione disinserita
– Portare la leva di regolazione
dell'altezza di taglio su «5»
(apparato falciante in alto).
Azionare il freno di stazionamen-

to.
Disporre la leva per il senso di

marcia «N».
Spostare la leva

dell'acceleratore (se disponibile)
su .
A motore freddo tirare lo starter

(se disponibile) oppure mettere
la leva dell'acceleratore (se dis-
ponibile) su .
50
Ruotare la chiave di accensione

su
moto (tentativo di avviamento
max. 5 secondi, attendere 10 se-
condi prima del tentativo seguen-
te). Quando il motore è in moto
mettere la chiave di accensione
su
Non appena il motore è in funzio-

ne, riportare indietro lentamente
lo starter/la leva dell'acceleratore
(se disponibile), finché il motore
non gira regolarmente.

Arresto del motore

Regolare la leva

dell'acceleratore (se disponibile)
sulla media potenza.
Fare girare il motore per ca. 20

secondi.
Portare la chiave di accensione

su
Estrarre la chiave di accensione.

Azionare il freno di stazionamen-

to prima di abbandonare
l'apparecchio.
Messa in marcia
!
Pericolo
La partenza di scatto, l'arresto im
provviso e la marcia a velocità ec
cessiva aumentano il pericolo di
incidenti e possono causare danni
all'apparecchio. Prestare particola
re attenzione durante la marcia in
dietro.
Attenzione. Danni
all'apparecchio.
Non cambiare mai direzione di mo
vimento senza avere prima fermato
.
l'apparecchio.
Avviare il motore come indicato.

Sbloccare il freno di staziona-

mento:
Premere fino in fondo il pedale
frizione/freno, spingere la leva
del cambio su una marcia.
Portare la leva del senso di mar-

cia nella posizione corrisponden-
te.
Sollevare lentamente il pedale

frizione/freno, l'apparecchio
avanza.
, finché il motore non è in
.
.
Istruzioni per l'uso Autofalciatrice per prati

Arresto dell'apparecchio

Premere il pedale frizione/freno

finché l'apparecchio non si fer-
ma.
Falciare
Nel modo di funzionamento nor-

male /
occhetto d'accensione): Prima di
iniziare la marcia indietro, disin-
serire e sollevare l'apparato falci-
ante.
Nel funzionamento in retromar-

cia
chetto d'accensione): Prestare
particolare attenzione durante la
falciatura in retromarcia ed atti-
varla solo se indispensabile.
Non cambiare la direzione di

marcia, quando l'apparecchio ro-
tola o è in marcia.
Avviare il motore come indicato.

Spostare la leva

dell'acceleratore (se disponibile)
su , per garantire una
sufficiente erogazione di poten-
za.
Sbloccare il freno di staziona-

mento:
Premere fino in fondo il pedale
-
frizione/freno, spingere la leva
-
del cambio su una marcia.
Spostare la leva per il senso di

marcia sulla posizione «F»/
-
marcia avanti.
-
Inserire l'apparato falciante:

– Inserire il PTO
Abbassare l'apparato falciante.

Sollevare lentamente il pedale

frizione/freno, l'apparecchio
-
avanza.
Generale
Nella regolazione dell'altezza di tag-
lio e della velocità di marcia fare at-
tenzione a non sovraccaricare
l'apparecchio. Per garantire un lavo-
ro senza problemi, è necessario
adeguare l'altezza di taglio e la
velocità di avanzamento alla lung-
hezza, al tipo ed all'umidità dell'erba
da tagliare. In caso di intasamenti, ri-
durre la velocità di marcia ed au-
mentare l'altezza di taglio.
(vedi uso bl-
(vedi uso bloc-
.