Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
AMORTIGUADORES TRASEROS
ENCHUFE DEL CARGADOR
POWERWISE™
PIEZAS Y FIJADORES
SEMESTRALMENTE - 125 HORAS
SELECTOR DE DIRECCION
PIVOTES CENTRALES
MONTAJE DE LA DIRECCION
JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DEL
SOPORTE
EJE TRASERO
ANUALMENTE - 250-300 HORAS
COJINETES DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
EJE TRASERO
FRENOS DE SERVICIO
REVISION DE LOS NEUMATICOS
El estado de los neumáticos debe comprobarse según el
programa de mantenimiento periódico (Ver Fig. 16 en la
página 14). Revisar semanalmente la presión de inflado
mientras están fríos. Asegurarse de instalar la tapa
guardapolvo de la válvula después de revisar o inflar.
FRENOS
!
ADVERTENCIA
un vehículo para asegurarse de que el freno funciona.
Las pruebas de conducción de los frenos deben
hacerse en un lugar seguro para todo el personal.
NOTA
Con el tiempo puede producirise una pérdida de
rendimiento;
establecer el estándar con un vehículo nuevo.
La prueba periódica de rendimiento de los frenos debe
realizarse regularmente (Ver Fig. 16 en la página 14)
para ver el rendimiento del sistema. Sirve para identificar
una posible pérdida de rendimiento con el tiempo.
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
✓
Comprobar que no haya barras de unión torcidas/rotas
✓
Comprobar que no haya daños o desagaste en el brazo o la abrazadera de la lengüeta
♦
Lubricar con aceite ligero. NO LUBRICAR CABLES O LA LENGUETA DEL FRENO
✓
Comprobar que no haya fugas de aceite o piezas de montaje sueltas
♦ Limpiar el contacto auxiliar (ver MANTENIMIENTO DEL CARGADOR DE LA BATERIA)
✓
Comprobar que no haya piezas o componentes sueltos o perdidos
♦
Tensar las piezas sueltas
✓
Comprobar que no haya desgaste y que haya movimiento suave (lubricar el eje con aceite
ligero si es necesario)
✓
Comprobar que no haya demasiada holgura o tirantez en las tuercas de fijación
✓
Comprobar que no haya daños o fugas de grasa en los fuelles y la base del piñón
♦
Lubricar, usar grasa para cojinetes de la rueda
✓
Comprobar que no haya ruido inusual o piezas de montaje sueltas o perdidas
✓
Comprobar y ajustar lo necesario, ver el manual técnico de reparación y servicio
✓
Comprobar el lubricante, añadir lubricante (aceite SAE 30) si es necesario
♦ Limpiar y ajustar, ver el manual técnico de reparación y servicio
✓
Comprobar el revestimiento de la zapata, ver el manual técnico de reparación y servicio
Fig. 16 Programa de mantenimiento periódico
Para evitar graves heri-
das o la muerte, probbar
!
el pedal antes de operar
por
lo
tanto,
es
importante
Manual del propietario y guía de servicio
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
Prueba periódica de frenado en frenos
mecánicos
El propósito de esta prueba es comprobar el rendimiento
de frenado del vehículo con el rendimiento de frenado de
vahículos nuevos o en buen estado o para establecer
una distancia aceptable de frenado. Las distancias
reales de frenado pueden verse influenciadas por las
condiciones atmosféricas, el terreno, la superficie de la
carretera, el peso real del vehículo (con accesorios) y la
velocidad del vehículo. No puede establecerse una dis-
tancia definitva de frenado. La prueba se realiza bloque-
ando el freno de estacionamiento para eliminar las
distintas presiones del pedal y para incluir los efectos de
un mal ajuste de las uniones.
Establecer la distancia aceptable de frenado probando
un vehículo nuevo o en buen estado y registrando el
lugar de parada o la distancia de parada. Para flotas de
vehículos, deben probarse varios vehículos cuando son
nuevos y deben registrarse los lugares de paradas o las
distancias de parada.
Página 15
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
