INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
a dejarse desatendido más tiempo del que
ocupe el ciclo normal de carga. Una sobre-
carga podría dañar las baterías del vehículo
y provocar un enorme sobrecalentamiento.
El cargador debe revisarse transcurridas 24
horas y desenchufarse al finalizar el ciclo
de carga.
Antes de cargar las baterías, inspeccionar el enchufe del
cargador de baterías y el alojamiento del receptáculo en
el vehículo, en busca de suciedad o residuos.
Cargar las baterías después del uso diario.
Mensualmente
•
Inspeccionar todo el alambrado en busca de
deshilachamientos, terminaciones s ueltas,
corrosión o deterioro del aislante.
•
Revisar el nivel del electrolito y añadir agua
adecuada según se requiera.
•
Limpiar las baterías y las terminaciones de los
cables.
Nivel de electrolito y agua
El nivel correcto del electrolito se encuentra a por lo
menos 13 mm por encima de las placas en cada celda
(Ver Fig. 24 en la página 20).
Espacio para
expansión
6 a
10 mm
Placas
Ref Cel 1
Fig. 24 Nivel correcto de electrolito
Este nivel dejará un espacio aproximadamente de
6-10 mm entre el electrolito y el tubo respiradero. El nivel
de electrolito es importante ya que cualquier porción de
las placas que quede expuesta al aire se arruinará para
siempre. De igual importancia es el exceso de agua el
cual causará la expulsión del electrolito fuera de la batería
debido al desprendimiento de gases y al aumento de volu-
men del electrolito como resultado del ciclo de carga.
No sobrellenar las baterías. El ciclo de
PRECAUCION
carga expulsará el electrolito y los com-
ponentes sufrirán daños.
Página 20
Tapa con ventilación
Respiradero
de gases
Respiradero
13 mm
El nivel del electrólito debe
llegar a por lo menos 13 mm
por encima de las placas y
entre 6 y 10 mm por debajo
del respiradero
Manual del propietario y guía de servicio
Una batería en carga emite gas, y gran parte del des-
prendimiento de gas se llevará a cabo al final del ciclo de
carga. El gas es hidrógeno, que es más liviano que el
aire. Las gotas de agua y ácido sulfúrico salen al exterior
por el hidrógeno por los respiraderos de la batería; no
obstante, esta pérdida es mínima.
Si el nivel de electrolito está demasiado alto, bloquea el
tubo respiradero y el gas lo fuerza a salir por el tubo
respiradero y la tapa de la batería. El agua se evapora,
pero el ácido sulfúrico permanece donde puede dañar
componentes del vehículo y el suelo del lugar de alma-
cenamiento. La pérdida de ácido sulfúrico debilitará la
concentración de ácido dentro del electrolito y reducirá la
vida útil de la batería.
Durante la vida útil de la batería, se consume una canti-
dad considerable de agua. Es importante que el agua uti-
lizada sea pura y sin contaminantes que pudieran reducir
la vida útil de la batería al reducir la reacción química. El
agua debe ser destilada o purificada por un sistema de
filtrado eficaz. El agua que no sea destilada deberá anal-
izarse y, si se requiere, deberá instalarse un sistema de
filtrado para que el agua cumpla los requisitos de la tabla
de pureza del agua (Ver Fig. 25 en la página 20).
Impureza
Color ......................................................................... Transparente
En suspensión ............................................................... Trazas
Sólidos totales .................................................................. 100
Oxidos de calcio y magnesio ............................................. 40
Hierro .................................................................................. 5
Amoniaco............................................................................ 8
Materia orgánica y volátil................................................... 50
Nitritos ................................................................................ 5
Nitratos .............................................................................. 10
Cloruro ................................................................................ 5
Fig. 25 Tabla de pureza del agua
Aunque el agua sea incolora, inodora, insípida y apta
para beber, es necesario analizar el agua para compro-
bar que no sobrepase los niveles de impureza especifi-
cados en la tabla.
Se pueden usar dispositivos automáticos de llenado de
agua, como el que figura en el juego para mantenimiento
de baterías (N/P 25587-G01) con agua aprobada (Ver
Fig. 26 en la página 21). Estos dispositivos de llenado de
Partes por
millón