Aseguramiento Del Niño Dentro Del Asiento Con Retención Infantil; Dónde Poner El Sistema De Retención Infantil - Chevrolet Malibu 2018 Manual Del Propietário

102 Asientos y sistemas de sujeción
Hay Técnicos de Seguridad de
Pasajeros Infantiles Certificados
(CPSTs) disponibles en algunas
áreas de los Estados Unidos y
Canadá para inspeccionar y
demostrar cómo usar e instalar
correctamente los asientos de
seguridad para niños. En los E.U.A.,
refiérase al sitio web de la National
Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) para ubicar
la estación de inspección de
asientos de seguridad para niños
más cercana. Para la disponibilidad
de CPST en Canadá, verifique con
la oficina de Transportes de Canadá
o la Secretaría Provincial de
Transportes.
Aseguramiento del niño dentro
del asiento con retención
infantil
Advertencia
Un niño se puede lastimar
seriamente o morir durante un
choque si el niño no está
asegurado adecuadamente en el
Advertencia (Continúa)
asiento con retención infantil.
Asegure al niño adecuadamente
siguiendo las instrucciones
incluidas con el asiento con
retención infantil.
Dónde poner el sistema
de retención infantil
De acuerdo con las estadísticas de
accidentes, los niños e infantes
están más seguros cuando están
adecuadamente restringidos en un
asiento de seguridad para niños
asegurado en la posición del
asiento trasero.
Cuando sea posible, los niños
menores de 12 años deben viajar
en el asiento trasero.
Nunca coloque un asiento de
seguridad para niños que vea hacia
atrás en el asiento delantero. Esto
se debe a que el riesgo es
demasiado grande si se despliega
la bolsa de aire contra un asiento
para niños viendo hacia atrás.
(Continúa)
Advertencia
Un niño en un asiento de
seguridad que ve hacia atrás se
puede lesionar seriamente o
morir si la bolsa de aire del
pasajero delantero se infla. Esto
se debe a que la parte posterior
del asiento de seguridad del niño
que ve hacia atrás estaría muy
cerca a la bolsa de aire que se
infla. Un niño en un asiento de
seguridad que ve hacia el frente
se puede lesionar seriamente o
morir si la bolsa de aire del
pasajero delantero se infla y el
asiento del pasajero está en
posición hacia delante.
Incluso si el sistema de detección
de pasajeros apagó la bolsa de
aire frontal del pasajero
delantero, ningún sistema es a
prueba de fallas. Nadie puede
garantizar que la bolsa de aire no
se desplegará bajo algunas
circunstancias inusuales, aunque
ésta esté apagada.
(Continúa)