Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GEBRUIKSAANWIJZING: KFZ-POWERCHECK
1. TEST ALTERNATOR IN DE WAGEN
Een verkeerde alternator kan uw batterij op verschillende
manieren beschadigen, hetzij bij het laden, hetzij tijdens
het ontladen. (rood = + en zwart = - )
a) Laat uw motor draaien en zet alle elektronica uit (lich-
ten, ruitenwissers,...)
b) Laat uw motor draaien met alle elektronica aan
Bij deze beide tests moet het groene lichtje (Lichtma-
schine OK) branden en het rode (Lichtmaschine defekt/
Überladung) moet uit zijn. Het rode lichtje wijst op 'over-
lading' wat tot gevolg kan hebben dat u o.a. de batterij
veelvuldig zult moeten vullen met gedistilleerd water,
enz... Indien zowel het groene als het rode lampje uit zijn,
wijst dit op 'niet-laden'. Wanneer de alternator niet laadt,
zal uw batterij heel vlug leeg zijn met als gevolg dat de
lichten en de motor het zullen begeven. De batterij moet
veelvuldig geladen worden. Indien U de batterij steeds
gebruikt in een halfgeladen toestand, zal dit de levens-
duur verkorten.
2. TEST LADEN BATTERIJ
De laadtijd van een batterij kan bepaald worden a.d.h.v.
het nauwkeurig meten van het voltage van de batterij.
Indien de batterij zich niet in de wagen bevindt en niet
gebruikt is sinds geruime tijd, verbindt dan de KFZ-POW-
ERCHECK (zie fig. 1) met de batterij en let op de lampjes.
Indien de batterij zich wel in de wagen bevindt, hanteer
dan de volgende procedure: • Zet de hoofdlampen van uw
wagen aan gedurende ongeveer 1 minuur • Schakel uw
lichten uit en haal nu de batterij uit de wagen • Wacht
tenminste 15 minuten vooraleer u de KFZ-POWERCHECK
aansluit
3. TEST BATTERY-POWER
Deze test zal u duidelijk maken of de batterij stuk is en
moet vervangen worden. U moet er wel zeker van zijn dat
u de batterij onlangs volledig hebt geladen. Koppel de
KFZ-POWERCHECK aan zoals in fig. 1. Zet de motor aan en
ook zoveel mogelijk elektronica (ruitenwissers, lichten, ...)
voor ongeveer 3 minuten. Als de batterij defect is gaat
het groene lichtje (Batterie Belastungstest) uit tijdens
deze test. Als het groene lichtje OK vertoont dan is de
batterij in perfecte staat.
Opgelet: Doe deze testen nooit langer dan ongeveer 6 mi-
nuten . Stop de test ook onmiddellijk wanneer het groene
lichtje begint te doven. Indien de batterij wel door de test
geraakt, maar traag en moeilijk, dan duidt dit op een
defect elders, o.a.: motorstarter, verbindingen aan de
batterij, ...Indien er problemen zijn met de starter, dan
wordt dit onmiddellijk aangegeven, ook bij een goede
batterij.
4. CONTROLE BIJ HET LADEN VAN DE BATTERIJ MET EEN
EXTERNE LADER
Een lader zou nooit in de mogelijkheid mogen zijn om een
batterij te overladen! Dit kan uw batterij veel te vlug
vernietigen. Het laden van 'sealed' batterijen moet zorg-
vuldig gebeuren, ofwel door een lader waarvan het
voltage is gecontroleerd, ofwel door een KFZ-POWERCHECK
samen met een conventionele niet-automatische lader.
Deutsch | English | Français | Pусский | Español | Português
Svenska | Italiano |
Nederlands
| Dansk | Slovenščina
Čeština | Slovenský | Polski
Publicidad
