Tabla de contenido
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1. Afloje todos los tornillos de sujeción [2]
2. Separar el accionamiento entre la tapa de la carcasa [5] y la carcasa [8]
3. Comprobación del anillo de fricción:
Fig. 16: Comprobación del anillo de fricción:
[1] Anillo de fricción nuevo
[2] Anillo de fricción desgastado
6.5
Cambio del anillo de fricción
1. Desmonte el generador de impulsos
2. Extraiga el eje hueco completo [9] de la carcasa [8]
3. Desmonte el anillo de fricción [10] del eje hueco con el martillo y el mandril/colador
4. Disponga el anillo de fricción nuevo sobre una superficie limpia y plana
5. Coloque el eje hueco completo sobre el anillo de fricción:
6. Apriete hasta el tope el eje hueco y el anillo de fricción mediante una ligera presión
7. Lubrique el rodamiento de agujas [7] con grasa para rodamientos
8. Limpie las superficies de rodamiento:
9. Deslice el eje hueco con el anillo de fricción dentro de la carcasa:
10.Compruebe la tolerancia de torsión en el eje de salida:
11.Monte el generador de impulsos
12.Encienda el motorreductor:
Instrucciones de funcionamiento – Reductores con variador mecánico antiexplosivo VARIMOT
•
si el chaflán está visible: anillo de fricción OK
•
si el anillo de fricción está deteriorado o el chaflán desgastado por abrasión:
cambie el anillo de fricción (véase "Cambio del anillo de fricción")
[3]
[1]
•
centrarlo de forma aproximada mediante el rebajo del anillo de fricción
(utilizando preferiblemente una prensa de palanca)
•
anillo de fricción
con papel seco o un trapo
•
disco de arrastre [6]:
con detergente desengrasante
•
girándolo hasta que las levas se enganchen (dejar de girar el eje en este
momento)
•
junte con cuidado la carcasa y la tapa de la carcasa y atorníllelas de forma regular
•
correcto: se aprecia una ligera holgura
•
Recorra lentamente el rango de velocidad
•
correcto: el accionamiento funciona sin ruidos ni vibraciones
Inspección y mantenimiento
Cambio del anillo de fricción
[2]
51790AXX
[3]
Nivel de desgaste
®
y accesorios
6
35
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