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12) Posicionar de nuevo la barrera a media carrera y desactivar el dispositivo de desbloqueo manual.
13) Accionar el botón de APERTURA. El automatismo debe moverse en apertura; si se mueve en cierre hay
que apretar el botón de stop, desconectar la 230Vca y las baterías e invertir las conexiones del motor.
Conectar de nuevo la 230Vca y las baterías y apretar el botón de apertura.
14) Efectuar el ajuste de la velocidad operativa maniobrando el trimmer "B" (vel. ciclo) y esperar la llegada al
fin de carrera.
Regular la intervención del circuito de frenado posicionando oportunamente las levas en el fin de carrera y
regulando el trimmer "C" (vel. freno) para una parada suave.
15) Pulsar el botón de CIERRE y efectuar el ajuste de potencia mediante el trimmer "A" (reg. par) de forma
que, con un esfuerzo moderado, se logre detener el movimiento. Tener presente que el ajuste del trimmer
de regulación del par depende de la regulación efectuada con el trimmer de la velocidad del ciclo y con el
trimmer de la velocidad del freno; por lo tanto, después de cada modificación de las velocidades de ciclo y
freno es menester ajustar de nuevo el trimmer de regulación del par.
Hacer referencia al esquema "Regulaciónes y selecciónes".
16) Comprobar el funcionamiento de las seguridades teniendo presente que:
•
pulsando el botón de stop, en cualquier condición, el sistema se para y queda a la espera de un mando;
•
la intervención de los fotodispositivos en cierre causa instantáneamente la inversión del movimiento, mien-
tras que en apertura no hay ninguna intervención.
17) Si se desea excluir la intervención del paso-paso en apertura y en pausa desde recierre automático (fun-
ción comunitaria), conectar juntos los bornes n° 4 (botón apertura) y n° 10 (paso-paso).
N.B. Cuando la suma de las maniobras efectuadas genere confusión, desconectar durante unos segundos las
baterías y la 230Vca y seguidamente conectar de nuevo las tensiones y seguir con la pruebas.
N.B. Faltando la 230Vca, con baterías completamente cargadas es posible efectuar entre 10 y 30 ciclos de
maniobra completos, según el peso del automatismo.
N.B. Evitar los ajustes extremos de velocidad y potencia.
N.B. La sección mínima de los cables del motor debe ser de:
•
1,5 mm
2
para longitudes de hasta 1 metro
•
2,5 mm
2
para longitudes de hasta 3 metros
2
•
4,0 mm
para longitudes de hasta 6 metros
Antes de cada intervención en la instalación, desconectar la línea 230Vca y las baterías.
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