Ducati MIG Guía De Uso Y Mantenimiento página 46

au point le plus bas, la jambe ne doit pas être complètement tendue.
Lorsque le talon est posé sur la manivelle, la jambe doit être tendue à
son maximum.
At0ention
Ne pas dépasser la limite indiquée sur le tube lorsque vous relevez
la tige de la selle, qu'il s'agisse d'une tige télescopique ou rigide.
Suivez les consignes ci-après pour utiliser votre vélo.
[cm] E-SCR
S 87
M 93
L 98
XL 102
MIG-S TK01-RR
96,5 98,7
102,2 104,5
105,4 106
110 111
89
Réglez la distance entre le guidon et la selle, et ajustez la selle de
•
façon à garantir une assise confor+able;
Réglez les freins et les manet+es du dérailleur
•
de sor+e qu'ils soient faciles à at+eindre avec
les deux mains bien positionnées sur les
poignées antidérapantes du guidon (dans la
mesure où les modèles MIG disposent de
freins hydrauliques : ajustez les vis situées sur
les manet+es pour changer leur position), en vérifiant que le freinage
reste fluide (il est conseillé d'anticiper le freinage et d'actionner les
freins avec modération afin de prévenir tout basculement ou blocage
de la roue);
Il n'est pas recommandé de changer la plaquet+e de frein par vous-
•
même. Veuillez le changer par un magasin de vélos qualifié. Les freins
ne seront pas garantis si le processus de changement est incorrect.
Testez les freins à chaque fois avant de rouler, si vous découvrez que la
fonction de freinage se desserre même un peu, peu impor+e avant ou
pendant la conduite, demandez l'aide d'un magasin de vélos qualifié
pour voir si la plaquet+e de frein est recommandée pour être changé.
Veillez à resserrer les vis après chaque réglage.
•
Les freins sont montés de la façon suivante : manet+e de frein gauche
pour freinage avant et manet+e de frein droite pour freinage arrière.
Au Royaume-Uni, au Japon et en Australie, la manet+e de frein droite
actionne le frein avant et la manet+e de frein gauche actionne le frein
arrière;
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