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Pos : 184 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_04_( Bus I/O Bits) [SK 1xxE-FD S] @ 13\mod_1471594929989_2870.docx @ 342237 @ @ 1
Información
Mediante los bits de salida 0 y 1 de AS-i también puede transmitirse el número de error en lugar del estado de
funcionamiento. Para ello debe cambiarse el ajuste estándar del bit de parámetro 1 (0-3) en el maestro AS-i.
Como resultado, el arrancador del motor transmite entonces la señal Strobe en el BusIO salida Bit 0 y la señal
Count en el BusIO salida Bit 1. La señal Strobe es una señal cíclica y marca el inicio de un nuevo ciclo de
transmisión. La señal Count indica el número de error por la cantidad de flancos low-high entre cada señal
Strobe.
Ejemplo:
Sin error
Nota: La línea inferior representa la señal Strobe (bit 0), la línea superior, la señal Count (bit 1).
Pos : 185 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_05 (BUs I/O Bits) [SK 1xxE, SK 1xx E-FDS (, SK 1x 0E, 2xx E - entfernen? --> prüfen)] @ 9\mod_1444295258020_2870.docx @ 248957 @ @ 1
Es posible controlar en paralelo a través del bus y por las entradas digitales (BDI1, BDI2) . Las
correspondientes entradas se gestionan casi como entradas digitales normales. Si, p. ej. debe
conmutarse entre el modo manual y el automático, debe garantizarse que en el modo automático no
hay habilitación a través de las entradas digitales normales. Esto puede llevarse a cabo, por ejemplo,
con un interruptor de llave de tres posiciones. Posición 1: "Manual izquierda" Posición 2: "Automático"
Posición 3: "Manual derecha".
Si existe una habilitación en una de las dos entradas digitales "normales", se ignorarán los bits de
control en el bus de sistema. La excepción la constituye el bit de control "Confirmar error". Esta función
siempre es posible independientemente de los derechos de control. Por tanto, el maestro del bus puede
asumir el control cuando el mismo no se produce a través de una entrada digital. Si se ponen a la vez
"Habilitación izquierda" y "Habilitación derecha", se elimina la habilitación y el motor para sin rampa de
detención (bloquear tensión).
Pos : 186 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_06 (BUs I/O Bits) - INFORM ATION - H and_Automatik [SK 1x xE-FD S] @ 13\mod_1474277997951_2870.docx @ 348592 @ @ 1
Información
Si una entrada digital se ha parametrizado para la función «Desactivar modo automático» (véase P420), se debe
considerar lo siguiente para la aplicación del ejemplo anterior: cambie el elemento de mando 1 (selector H1) a
modo manual. El sentido de habilitación programado se puede seleccionar con el selector H2.
Pos : 187 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
BU 0155 es-3520
Salida del número de error
Número de error E016
Modo manual/automático
4 Puesta en marcha
67
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