Datos Del Motor - Nord Drivesystems SK 155E-FDS Manual De Instrucciones

NORDAC LINK (SK 155E-FDS / SK 175E-FDS) – Manual para arrancadores de motor como distribuidor de campo
Pos : 247 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/!M otordaten P2xx [SK xx xE] @ 9\mod_1447148165092_2870.docx @ 262021 @ 3 @ 1

5.2.3 Datos del motor

Pos : 248 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P203 - Motor bem ess ungss trom [SK 1xx E-FDS] @ 13\m od_1471941976020_2870.docx @ 343266 @ @ 1
P203
Rango de ajuste
Ajuste en fábrica
Descripción
Nota
Pos : 249 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P210 - Starts pannung [SK 1x5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445938582448_2870.docx @ 250823 @ @ 1
P210
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Valores de
configuración
Pos : 250 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P215 - Boosts pannung [SK 1x 5E, SK 1x xE-FD S] @ 9\m od_1445939361672_2870.docx @ 250855 @ @ 1
P215
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Pos : 251 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P216 - Zei t Boost [SK 1x 5E, 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445941276569_2870.docx @ 250887 @ @ 1
P216
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Pos : 252 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
84
Pot. motor actual
0,50 ... 18,80 A
{ 3.00 }
La corriente nominal del motor es necesaria para supervisar I
normales, el ajuste se corresponde con la corriente nominal según la placa de
características.
Siempre y cuando se haya establecido el parámetro P130=0, la corriente nominal del
motor se determinará mediante el interruptor DIP S1-DIP1...4. En este caso el
parámetro solo puede leerse, no modificarse. Se corresponde con el valor de ajuste
determinado mediante el interruptor DIP.
Tensión de arranque
10,0 ... 100,0 %
{ 50,0 }
La tensión de arranque es la tensión que el equipo ofrece inmediatamente después
de establecer la habilitación en los bornes del motor.
Siempre y cuando se haya configurado el parámetro P130=0, la corriente de
referencia del motor se determina a través del potenciómetro P2. En este caso el
parámetro solo puede leerse, no modificarse. En ese caso se corresponderá con el
valor de configuración determinado por el potenciómetro.
100,0 = El arranque suave está desconectado.
Tensión de Boost
0,0 ... 100,0 %
{ 0,0 }
La tensión de Boost determina durante la fase de inicio un aumento de la tensión de
arranque. De esta forma se genera el par de arranque necesario en accionamientos
con un momento de arranque más elevado.
La tensión de Boost se limita en el tiempo mediante P216.
Tiempo Boost
0.00 ... 3.00 s
{ 0,00 }
P216 define el límite de tiempo para la tensión de Boost (P215) o el par de arranque
aumentado.
El tiempo de aceleración resultante (T
modulación de la tensión ya se ha alcanzado, se calcula como sigue: T
.
T
P216
parámetro(s) vigente(s): P130
2 t. Para aplicaciones
parámetro(s) vigente(s): P108, P130
parámetro(s) vigente(s): P210, P216
parámetro(s) vigente(s): P102, P215
), que cuando se produce la completa
total
RF
RF
FL
FL
= T +
total P102
BU 0155 es-3520