Sección 5 - Mantenimiento
NOTA: Si la embarcación navega mucho tiempo al ralentí, lubricar el acoplador Modelos Bravo – cada 50 horas;
Modelos Alpha – cada 150 horas.
a
Acoplador de la transmisión Alpha
a -
Punto de engrase
Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del acoplador
91
del motor
NOTA: Modelos Alpha – El equipo motor cuenta con un acoplador sellado del motor y juntas cardánicas Perm-a-Lube. Se
puede lubricar el acoplador sellado y las estrías del eje sin extraer la unidad dentrofueraborda.
NOTA: Modelos Bravo – Se puede lubricar el acoplador y las estrías del eje sin extraer la unidad dentrofueraborda. Aplicar
lubricante con una pistola normal de engrase manual hasta que empiece a salirse un poco de grasa.
Acoplador del motor
1.
Lubricar las estrías del acoplador del motor mediante los puntos de engrase del acoplador aplicando
aproximadamente de 8 a 10 bombeos de grasa de una pistola de engrase manual.
NOTA: si la embarcación navega al ralentí durante períodos prolongados, lubricar el acoplador Modelos Bravo - Cada
50 horas; Modelos Alpha - Cada 150 horas.
Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del acoplador
91
del motor
NOTA: Modelos Bravo - El acoplador y las estrías del eje pueden lubricarse sin extraer la unidad dentrofueraborda. Aplicar
lubricante con una pistola de engrase manual hasta que empiece a salirse un poco de grasa.
Modelos con extensión del eje de la transmisión
1.
Lubricar el punto de engrase final del peto de popa y el punto de engrase final del motor mediante unos 10-12
bombeos de grasa con una pistola corriente de engrase manual.
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6213
Descripción
Acoplador de la transmisión Bravo
a -
Punto de engrase
a
6212
Descripción
a
6212
Acoplador de la transmisión Bravo
Dónde se usa
Acoplador
Dónde se usa
Acoplador
90-864839J73
Nº de pieza
92-802869Q 1
Nº de pieza
92-802869Q 1
NOVIEMBRE 2008
spa