Cambio Del Aceite Del Motor; Cambio Del Filtro Del Aceite; Filtro De Aire; Sistema De Refrigeración - Lincoln Electric Vantage 400 Manual De Instrucciones

Cambio del aceite del motor

Purgue el aceite del motor cuando el motor esté templado para
asegurar un drenaje rápido y completo. Se recomienda cambiar
el filtro del aceite con cada cambio del aceite del motor.

Asegúrese de que la unidad está apagada. Desconecte el
cable negativo de la batería para garantizar la seguridad.

Coloque el tubo de drenaje del aceite y la válvula en la
parte inferior de la base y tire a través del orificio del panel
de acceso a la batería del equipo.

Abra la válvula de drenaje del aceite levantando la
palanca con resorte y gírela 90° en sentido antihorario.
Tire para abrir y purgue el aceite en un contenedor
adecuado para su eliminación.

Cierre la válvula de drenaje girando la palanca 90° en
sentido horario.

Rellene el cárter hasta la marca de nivel máximo de la
varilla utilizando el aceite recomendado (véase el manual
de funcionamiento del motor O los adhesivos que indican
la revisión del motor O abajo). Coloque y apriete bien el
tapón de llenado del aceite.

Vuelva a colocar el tubo de drenaje y la válvula en la
unidad, vuelva a conectar el cable negativo de la batería y
cierre las puertas y la tapa del motor antes de arrancar la
unidad. Lávese las manos con jabón y agua después de
haber estado en contacto con el aceite del motor. Elimine
el aceite del motor respetando el medio ambiente. Le
recomendamos llevarlo en un contenedor sellado a la
estación de servicio o centro de reciclado local para su
reutilización. NO lo tire a la basura; no lo vierta en el suelo
ni lo tire por un desagüe.
Utilice aceite motor específico para motores diesel que
cumplan los requisitos de servicio CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 o
CH-4 de la clasificación API.
ACEA E1/E2/E3. Compruebe siempre la etiqueta de servicio
API del contenedor de aceite para asegurarse de que contenga
las letras indicadas. (Nota: En un motor diesel no debe
emplearse aceite de grado S porque podría dañar el motor. Se
puede utilizar un aceite que sea conforme a los requisitos de la
clasificación del grado S y C).
El SAE 10W30 se recomienda para un uso general con
temperaturas comprendidas entre -15 ºC y 40 ºC (de 5F a
104F). Consulte el manual del propietario del motor para una
información más detallada acerca de las recomendaciones de
la viscosidad del aceite.

Cambio del filtro del aceite


Purgue el aceite

Quite el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite
y drene el aceite en un recipiente adecuado. Tire el filtro
usado. Nota: Durante la extracción del filtro tenga cuidado
de no interrumpir ni dañar las líneas de combustible.

Limpie la base de montaje del filtro y aplique una capa de
aceite motor limpio a la junta del nuevo filtro.

Atornille manualmente el filtro nuevo hasta que la junta
haga contacto con la base de montaje. Utilizando una
llave para filtros de aceite, apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de
vuelta.

Llene el cárter con la cantidad correspondiente del aceite
recomendado. Vuelva a montar el tapón de llenado del
aceite y apriete bien.

Arranque el motor y compruebe que no haya pérdidas de
aceite.

Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. De ser
necesario, añada aceite hasta la marca de nivel máximo
de la varilla.
Español
No utilice nunca gasolina ni disolventes de bajo punto de
inflamación para limpiar el filtro de aire. Existe el riesgo de
explosión.
No arranque nunca el motor sin el filtro del aire. Los
contaminantes como el polvo o la suciedad que se introduce en
el motor generan un desgaste rápido del mismo.

Filtro de aire

El motor diesel está equipado con un filtro de aire de tipo seco.
No le aplique nunca aceite. Mantenga el filtro de aire de la
manera siguiente:

Sustituir el elemento cada 500 horas de funcionamiento.
En ambientes polvorientos, sustituirlo antes.
Sistema de refrigeración
ATENCIÓN
EL REFRIGERANTE
provocar quemaduras.

No quite el tapón si el radiador está
caliente.
Compruebe el nivel de refrigerante observando el nivel del
radiador y el depósito de expansión. Añada una solución de
anticongelante/agua al 50/50 si el nivel está cerca de o es
inferior a la marca "LOW" (bajo). No supere la marca "FULL"
(lleno). Quite el tapón del radiador y añada refrigerante. Llene
hasta el borde del tubo de la boca de llenado, que incluye un
tubo de conexión que procede de la carcasa del termostato.
Para purgar el refrigerante, abra la válvula de la parte inferior
del radiador. Abra el tapón del radiador para permitir que se
purgue por completo. (Apriete la válvula y llene con una
solución anticongelante/agua al 50/50.) Utilice un
anticongelante para automóviles (bajo silicato) glicol de etileno.
La capacidad del sistema de refrigeración es 7,6 l. Cuando
efectúe el llenado, apriete las mangueras superior e inferior del
radiador para purgar el aire del sistema de refrigeración.
Coloque y apriete el tapón del radiador.
Antes de añadir el anticongelante al radiador mézclelo con
agua limpia. Es muy importante utilizar una solución precisa al
50/50 en este motor durante todo el año. Ya que proporciona
refrigeración en caso de temperaturas altas y protección
anticongelante hasta -37° C.
Una solución de refrigeración que lleve más del 50% glicol de
etileno podría generar un sobrecalentamiento del motor y
dañarlo. Es necesario mezclar la solución refrigerante antes de
añadirla al radiador.
Limpie periódicamente la suciedad de las aletas del radiador.
Compruebe periódicamente la correa del ventilador y los tubos
del radiador. Sustitúyalos si presentan señales de deterioro.
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ATENCIÓN
ATENCIÓN
CALIENTE puede
ATENCIÓN
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